Jednostavno pravilo na putevima koje bi moglo zauvek da zaustavi saobraćajni kolaps
Jedan japanski inženjer tvrdi da bi mogao zauvek da reši problem saobraćajnih gužvi tokom špiceva promenom navika samo osam vozača.
Međutim, njegov plan verovatno neće se dopasti većini vozača, jer znači da biste morali da usporite kako biste na odredište stigli brže.
Preporučujemo
Nesvakidašnja scena iz gradskog prevoza: Kada mu je kontrolorka tražila kartu, pokazao joj je dildo. Njena reakcija je urnebesna (VIDEO)
Mija ima samo pet godina i preko 50.000 pratilaca na Instagramu: Zbog svog nesvakidašnjeg izgleda postala je modna ikona (FOTO)
Profesor Univerziteta u Tokiju Katsuhiro Nishinari proučava matematiku saobraćajnih zaglavljivanja, disciplinu koju voli da nazove "jamologija".
On je rekao kako postoji jedno pravilo koje bi učinilo da gužve postanu prošlost, i to ne samo na putevima. Kada je u pitanju zagušenje kod pešaka, pešačke staze bi trebalo da imaju sporiju traku za starije osobe, prenosi Dejli telegraf.
Profesor je rekao kako puno možemo naučiti od insekata, jer "mravi nikada nemaju saobraćajne gužve".
To je zato što mravi nikada ne koče, a lančanja reakcija kočenja je problem.
- Ljudi se trude da uvek voze što brže. Kada to rade, dolazi do malog rastojanja između njih i vozila ispred i tada se javljaju zagušenja - rekao je profesor.
Za razliku od ljudi, mravi, prema njegovim rečima, uvek drže određeno rastojanje između sebe i mrava ispred.
- Gužva je neka vrsta talasa u suprotnom smeru od pravca kretanja. Talasi nastaju zbog kočenja, ali ukoliko postoji rastojanje, sledeći automobil ne mora da koči i ovi talasi su raspršeni između automobila - rekao je on.
Uzimajući inspiraciju iz konstantnog razmaka između individualnih mrava, Nishinari je rekao da bi vozači trebalo da učine isto. Između vozača treba da postoji jaz od 40 metara i više.
SPORIJE JE BRŽE
Većina agencija o putevima savetuju vozače da drže najmanje dve sekunde razdaljinu između automobila, ali mnogi vozači ostavljaju i manje.
Ako vozite brzinom od 60 km/h, razlika od dve sekunde iznosi rastojanje od 34 metra između automobila.
Prema tome je rastojanje od tri sekundi dovoljno da se izbegne zagušenje.
Što je brzina manja, potrebno je više vremena za prazninu od najmanje 40 m. Svoju teoriju testirao je na najprometnijem japanskom auto-putu.
- Oko 16 sati tamo je uvek oko 10 kilometara saobraćajne gužve. Tražili smo od osam automobila da drže rastojanje i da se kreću sporije od drugih automobila i bilo je neverovatno. Sa samo osam automobila gužva se nije stvorila 40 minuta. Kada bi to radili svi automobili, gužvi verovatno više ne bi bilo - objasnio je on.
Prema njegovim rečima, ako usporimo, ići ćemo brže.
- Sporije je brže. To je velika tačka jamologije - rekao je on.
PROBLEM JE ŠTO LJUDI VOLE BRZO DA VOZE
Prema jednom istraživanu, muški vozači voze brzo jer veruju da su sigurni vozači, dok žene ubrzavaju jer su drugi automobili oko njih vozili preko ograničenja.
On ima još radikalnije rešenje kada je u pitanju smanjenje zagušenja kod pešaka.
Jedno rešenje podrazumeva strvaranje prepreka na putanjama ljudi. To se zasniva na istoj teoriji da će sporije kretanje spasiti ljude uopšte.
- Kod pešaka je problem usko grlo. Na stepenicama i ulicama imam gužve ljudi i ono što sam otkrio jeste ako imate prepreke ispred izlaza, to će učiniti prolaz boljim.
- Ako ste u vozu i stavite stub na sredini izlaza, onda će ljudi usporiti, a to će smanjiti i sukob između njih, a odliv iz voza postaje gladak - objasnio je on.
Stavljanje prepreka povećalo bi protok ljudi za 10 posto.
RAZDVOJITI TRAKE NA PEŠAČKIM STAZAMA
Prema mišljenju profesora Nishinarija, treba razdvojiti pešačke staze, tako da budu posebno za bicikliste, mlade i starije ljude.
To će, kako je rekao, omogućiti svakoj grupi da "optimizuje sopstveni put" i održava brzinu različitih grupa konzistentnom, što je ključni faktor u zaustavljanju kašnjenja.
Dok se sve to ne desi, profesor savetuje da usporite i držite rastojanje. Ako je samo osam ljudi to uradilo, možda ćemo svi uspeti da stignemo na vreme na posao i sa manje stresa.
Video: Strašne gužbe na Horgošu, stranci su očajni, policija usmerava na alternativne prelaze
(Telegraf.rs/A. M.)
Povezane vesti
Vozač "citroena" je oborio na put pa je BMW pregazio: Žena u Rakovici za vikend preživela NEMOGUĆE
Nepregledne kolone vozila u skoro svim delovima Beograda: Spremite se pre polaska, biće potrebni nervi!
Neviđen pakao na graničnom prelazu, kolone kilometarske, čeka se sat i po za ulazak u Srbiju
<% post.title %>
Novi trend stigao i do vozača na Balkanu: Nije bitno koja kola voze, važno je da OVAKO sijaju, pala prva kazna
Video: Prolaznici je jedva izvukli: Šetala je ulicom, a onda je drvo palo na nju
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Više sa weba
Priče sa Weba
Policija zaustavila auto, pregledali vozača, a onda su prešli na suvozačicu iz Bosne - Kad su otvorili njenu torbu, pobeleli su od šoka
Milanko oženio Albanku i doveo je u najhladnije srpsko selo: Za samo 8 dana promenila život iz korena, zabranio joj je odmah jednu stvar
Udata za Nemca, Sanja tvrdi da je se deca stide jer je sa Balkana: "Osećam se kao smeće"
Ok
Kada bi bilo vise tolerancije kavaljera pustanjaja tebe ti onoga guzve nebi bilo
Podelite komentar
dago 1
Jeste, i kad nebi bilo idiota koji izadje iz kolone obidje dva tri auta i opet se ubacuje. Naravno, dolazi do kocenja. Tako da oni sto drze svoju traku uvijek puse i ispadaju magarci. „Sti ljudi sto cudi“
Podelite komentar