Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
kulov
Ovako, voleo bih da objavite komentar. Vozim mnogo godina motore, obišao sam celu Evropu uzduž i popreko, cilj svih tih putovanja su mi samo krivine i mesta gde može ekstremno sportski da se vozi, bez opasnosti na pesak u krivini, ulje, loš asvalt i saobracaj. Recicu vam idealno ostrvo za to, a to je Sardinija. Sve je odlično, počevši od klime, puteva pa do saobracaja. Samo sam tamo video deonice od po 150km, koje ni 20 metara ravnog puta nemaju. Znaci krivina na krivinu, i to prave krivine u kojima možeš maksimum 40-50km/h da voziš. Ovo na u engleskoj je više kao staza, kakva je to krivina u koju možeš sa 250 na sat da udjes... Druga idealna lokacija su Pirineji, ali Španska strana, Francuska je lošija sa putevima. I na Balkanu deonica Jadranske magistrale od Maslinackog mosta do Karlobaga. Pozdrav svim bajkerima
mcTTman
TT isle of man je nesto posebno. Moglo bi se reci i moto religija.
Milos
Od osnivanja do danas 146. poginulih...