Zimi nikako ne držite auto na leru: Bonus saveti pred najnezgodniji period za vožnju
Zimski uslovi vožnje vaš automobil ionako teško podnosi. Ali biće mu još i teže ako ga ranim jutrom, kad su temperature jako niske, prvo puštate da malo radi u mestu kako bi se zagrejao.
Preporučujemo
On ima 66 godina i 6000 dana je proveo u zatvoru: Razlog hapšenja je uvek bio isti (VIDEO)
RUSVAJ U NJUJORKU: Amerikanci slavili Trampovu pobedu uz Šabana! (FOTO) (VIDEO)
Naime, iako je to nešto u što većina vozača veruje i radi, čini se da taj postupak autu više šteti nego koristi, prenosi Business Insider.
Što je pogrešno u tom vrlo upornom mitu, objasnio je auto trkač Stefen Ciati koji čitav život radi s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Držanje motora u praznom hodu po velikoj hladnoći, osim što uzalud troši gorivo, oduzima ulje nekim delovima motora kojima je ono ključno, naročito cilindrima i klipovima.
S vremenom nedostatak ulja može dovesti do oštećenja cilindra i klipova i to praktično znači smrt motora.'
Suprotno popularnom verovanju, puštanje auta da po hladnoći radi u leru dok se ne zagreje ne produžuje život motora. Naprotiv, skraćuje ga.
Srećom, ovo se događa samo kad je gorivo jako hladno. Čim se zagreje na temperaturi od oko 4 stepena, auto počinje da troši normalne količine goriva.
Mogli biste zbog toga pomisliti da će puštanje auta da radi u leru rešiti ovaj problem. Ali, nemojte brkati topao vazduh iz ventilacije s toplim motorom. Rad u leru je zapravo uzrok svih problema.
Najbrži način da brzo ugrejete motor je da odmah započnete vožnju.
BONUS SAVETI
U početku budite nežni s papučicom gasa. Autu je potrebno oko 15 minuta (zavsino od uslovavožnje) da postigne normalnu radnu temperaturu. Ako silovito pritiskate gas i jurite čim ste upalili auto, stvarate nepotrebni stres.
Osim toga, ako jurite odmah nakon što ste upalili auto, potrošićete i do 12 posto više goriva da biste prešli jednaku udaljenost.
Grejanje motora u leru verojatno je navika zaostala iz vremena kad su se automobili oslanjali na karburatore.
(Telegraf.rs/Bussines insider)
Povezane vesti
U pripremi prava zimska atrakcija u Subotici: Ledena zanimacija za sve generacije
Ovo su kazne za vozače koji još uvek imaju letnje gume: Ako vas uhvati policija platićete papreno
Kako smanjiti potrošnju goriva zimi? 10 trikova koje vozači retko koriste
<% post.title %>
Da li je ovo najlepša slika Srbije pod snegom danas? Savršeno je spojila ono što ljudi vole i mrze oko zime
Video: Prolaznici je jedva izvukli: Šetala je ulicom, a onda je drvo palo na nju
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Više sa weba
Priče sa Weba
Milanko oženio Albanku i doveo je u najhladnije srpsko selo: Za samo 8 dana promenila život iz korena, zabranio joj je odmah jednu stvar
Jelica iz Loznice otišla kod sina u Beograd na lečenje, pa se od unukinih (18) reči SLOMILA: "Bako, vrati se u selo, blamiraš nas ovde"
Mnogi vozači ne znaju čemu služi ovo dugme u kolima: Ako je stalno uključeno automobil suludo troši gorivo (VIDEO)
Djovak Nokovic
Ma sta nam naprica,kad upalis dizela na hladnocu ima nikakav rad ili trakara,kad se motor malo zagreje tekmse smiri i promeni rad na bolje,tako da veze nema ono sto ste napisali,taj strucnjak sto ke napisao ovo pojma nema.
Podelite komentar
made in great britain
Ako upalite auto vise ga necete imati.
Podelite komentar
Ja
E bas me zanima koja je razlika u podnazivanju kod karburatora i direktnog ubrizgavanja. I koji se to delovi motora ne podmazuju u mirovanju. Po tome svako zaustavljanje na semaforu je problem.
Podelite komentar