Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:

  • Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
  • Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
  • Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
  • Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
  • Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
  • Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
  • NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Odgovor na komentar korisnika Prle
Ime je obavezno
E-mail adresa je obavezna
E-mail adresa nije ispravna
*otkucano <%commentCount%> od ukupno <% maxCommentCount %> karaktera
Komentar je obavezan

<% message.text %>

Komentari

  • Braco

    21. jun 2016 | 06:17

    Ihhh pa od 100.000€ mora da bude i amfibija:)

  • Vlasnik Model S

    20. jun 2016 | 23:26

    Ovo uopšte nije dobro. Tesla NIJE napravljena da ide kroz toliko duboku vodu. Dok su neke komponente hermetički zatvorene ostale nisu a voda dovodi prljavštinu i koroziju. Iako sam motor može da radi i pod vodom i nema potrebe za kiseonikom niti izbacuje izduvne gasove, i iako su školjka i šasija od aluminijuma, može doći do štete kasnije.

  • Prle

    20. jun 2016 | 21:06

    I moj dok nije doziveo hidro udar otislo sve u tri lepe.... sad vise od 20 cm ne ulazim

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA