SAMO U JAPANU: Nakon svake vožnje, sedišta u ovom vozu se okreću (VIDEO)
Da li možete da zamislite železnicu u kojoj radnici rade brzinom svetlosti? Iako je to teško zamislivo, u Japanu je moguće!
Emisija BBC-ja o putovanjima je nedavno jednu epizodu posvetila efikasnim japanskim "metak" vozovima. Njima putuje oko 150 miliona ljudi godišnje, a za svo to vreme, kabine ne mogu da izgube svoj visoki kvalitet.
Za to je odgovoran čitav tim radnika koji konstantno rade na održavanju i bezbednosti vagona, a zanimljiva činjenica je ta da noću radi čak 3.000 ljudi, a ne izostaju i rezervni vozači.
Inače, radnici se obučavaju i do tri godine kako bi na najpravilniji i najefikasniji način očistili kabinu.
Međutim, postoji još jedna interesantna stvar. Kada se vagon isprazni na poslednjoj stanici, pre nego što krene nazad radnici se pobrinu da u roku od deset minuta očiste sve, ali i da rotiraju sedišta za sledeće putnike, kako ne bi imali osećaj da se voze unazad.
Još jedna zapanjujuća činjenica je ta da je prosek kašnjenja Šinkansen stanice prošle godine bilo neverovatnih pola minuta.
(Telegraf.rs / Izvor: travelpulse.com)
Video: I motor ima dušu: Ekspert objasnio da li treba čekati u mestu da se motor zagreje
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Kim
Kao kod nas:-)
Podelite komentar
Nikola
Sećam se..Nagoya Tokio Nagoya put za nezaborav.. Nemaju šta da čiste posle vožnje jer se to radi u toku voznje, sačekaju vas sa vlažnim maramicama a od njih možete kupiti hranu i piće usluga je slična onoj u avionu,stim što se svi iskrcaju i ukrcaju za 3-4 minuta!! ;-)
Podelite komentar
Apokalipsa
I kod nas je prosjek negdje oko pola dana kasnjenja...
Podelite komentar