"Bus plus" vremenske karte za besplatna presedanja

"Bus plus" je prihvatio inicijativu mladih entuzijasta okupljenih u NVO "Imamo plan" za uvođenje "bus plus" karata, koje bi značile besplatna presedanja u autobusima u okviru određenog intervala, ali zbog analiza koje sprovode neizvesno je kada će se to dogoditi.

- Kad idem na posao, koristim dve linije. Na jednoj se vozim desetak stanica, na drugoj samo dve i svakog jutra u jednom pravcu potrošim 120 dinara zbog presedanja. Isto plaćam i jednu i drugu vožnju, iako je druga pet puta kraća- kaže jedan Beograđanin.

Vremenske karte upravo bi ovo predupredile jer bi, onog trenutka kada građani validiraju kartu, ona važila još neko vreme, tako da se presedanja ne bi plaćala.

- Mi smo predložili da vremenske karte traju najmanje dva sata, što znači da bi u tom periodu građani imali neograničen broj putovanja. Validirali bi se u svakom vozilu u koje uđu, ali bi im se u toku ta dva sata novac skidao samo prilikom prvog otkucavanja - objašnjava arhitekta Jug Cerović, jedan od aktivista NVO "Imamo plan".

U "Bus plusu" kažu da već neko vreme razmišljaju o uvođenju vremenskih karata i da će se rado priključiti mladim entuzijastima da zajedno ostvare njihovu inicijativu.

- Novi sistem podržava sve vrste karata i već mesecima razmišljamo o uvođenju vremenskih karata. One će sigurno biti uvedene, ali zbog detaljnih analiza koje pre toga moramo da obavimo, ne možemo da garantujemo kada će to biti učinjeno. Analize treba da dovedu do najbolje procene da li su nam potrebne karte u trajanju od jedan sat, sat i po ili dva, a kasnije bismo mogli da razradimo sistem i proširimo ga na dnevne, nedeljne, možda čak i godišnje karte - kažu u "Bus plusu".

Jos jedna od ideja organizacije "Imamo plan" je i beskontaktna validacija koja bi značila da aparat sam registruje ulazak i izlazak putnika, a u "Bus plusu" za ovu ideju kažu da aparati već sada imaju tu mogućnost i da se radi na povećanju dometa na koji aparat može da registruje kartu.

(Telegraf.rs/Izvor: Blic)