Čeka se ključna informacija o helikopteru koji je udario u avion: Jedan detalj bi otkrio mnogo toga

U sudaru putničkog aviona i vojnog helikoptera iznad Vašingtona poginulo je, prema izvorima, najmanje 18 ljudi, a spasilačke ekipe već više od pet sati češljaju ledenu reku u potrazi za preživelima i žrtvama. Do sudara je došlo nešto pre 21 sat po lokalnom vremenu, u trenutku dok je putnički avion sletao na nacionalni aerodrom Regan.

Avion kompanije American Airlines se, pod još neutvrđenim okolnostima, sudario sa vojnim helikopterom Sikorski UH-60, poznatiji kao "Black Hawk", odnosno Crni jastreb. U javnost su isplivali audio snimci iz tornja kontrole leta, a na društvenim mrežama kruži teorija da helikopteru nije bio uključen transponder.

Preporučujemo

Transponder je uređaj u vazduhoplovima koji automatski šalje informacije o letelici, kao što su njen identitet, visina, brzina i lokacija. Ovaj uređaj pomaže kontrolorima saobraćaja u praćenju i identifikaciji aviona ili helikoptera na radaru... Kada je transponder uključen, omogućava lakšu identifikaciju letelice i bolju koordinaciju sa kontrolom saobraćaja, što je od velike važnosti za bezbednost.

Međutim, na društvenim medijima pojedini pišu da ovaj, veoma važan uređaj, nije bio uključen, što Telegraf.rs nije mogao nezavisno da proveri.

Neki navode da bi to moglo da znači da je u helikopteru bio "neko mnogo bitan".

"Crni jastreb očigledno nije imao uključen transponder i bio je označen kao „PAT“ (Priority Air Transport) što znači da je u helikopteru bio vojni zvaničnik veoma visokog ranga. Nije poznato koliko ih je bilo na brodu", navodili su u postovima na mreži X.

I dok i dalje nema zvaničnih informacija o tome da li je transponder u helikopteru bio uključen, svetski mediji pišu da informacije o praćenju leta, zasnovane na podacima koje je preneo radio transponder putničkog aviona, otkrivaju da se nalazio na visini od oko 120 metara i brzini od oko 225 km/h kada je došlo do brzog gubitka visine iznad reke Potomak.

Inače, u slučajevima kada transponder nije uključen, to može otežati praćenje kretanja helikoptera i dovesti do problema u preciznom određivanju njegove lokacije ili identiteta, što može biti ključno u hitnim situacijama.

(Telegraf.rs)