Venecija je ponovo pod vodom: Prognoze bile pogrešne, brana nije aktivirana na vreme

   ≫ 

Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:

  • Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
  • Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
  • Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
  • Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
  • Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
  • Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
  • NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Ime je obavezno
E-mail adresa je obavezna
E-mail adresa nije ispravna
*otkucano <%commentCount%> od ukupno <% maxCommentCount %> karaktera
Komentar je obavezan

<% message.text %>

Komentari

  • kako su je napravili tako i radi

    09. decembar 2020 | 14:37

    mi koji zivimo ovde, znamo kako je ta brana napravljena.. cim su je sklopili, jedan dio je odmah poceo vise da tone i da se naginje.. izbor za branu mora da je odredio isti onaj ko je odredio kakav ce most da povezuje autobusnu stanicu i grad veneciju (dobar je samo kad je suncano). ko radi radi vodenu branu od 300djelova koji se samo , u vodi, dodiruju?!

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA