≫
Upozorenje "Železnica": Ne prelazite divlje prelaze na brzoj pruzi Beograd-Novi Sad, testiranje u toku
≫
Nepoštovanjem ovih pravila građani direktno ugrožavaju sopstveni život i celokupnu bezbednost železničkog saobraćaja na brzoj pruzi
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
duja
pa valjda ce biti ogradjena i nadgledana pruga kamerama.
Map
Za tu brzinu kako kazu dvesta na sat trba zeleznicka pruga da bude ogradjena sa obe strane isto kao autoput
DARKO 100%
Za te brzine nama bi trebala Japanska zeleznicka infrastruktura za brze vozove koji jure i do 400 km /h koje nekoriste klasicne sine i pruge kao kod nas ,jer mi jos nismo stekli ni kulturu savesti i odnosu prema odgovornosti kad se nadju ljudi blizu prelaza ili zeleznice,mislim da ce u pocetku biti dosta problema dok se ljudi naviknu i shvate kolika je odgovornost koja se mora postovati