Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Sinisa
Mislim da je situcija oko zagadjenog vazduha naduvana. Formirace se razne strukture pod okriljem zastite zivotne sredine normalno drzava finansira. Pre tridesetak godina u Beogradu ustanove, skole bolnice firme zgrade su imale svoje kotlarnice vecina je bila na ugalj takodje individualna domacinstva za razliku danas skoro sve je na daljinskom sistemu Beogradskih elektrana povezano a veliki deo domacinstava koristi pelet, klima uredjaje, toplotne pumpe idr. Sto se tice vozila setite se nekada kada prolazi autobus gsp a za njim magla crnog dima, danas vozila koriste euro3, euro 4 itd. motore. Mislim da je zagadjenost vazduha danas manja a sva ova halabuka koju jos i novinari preuvelicavaju je radi ekonomskih interesa pojedinih struktura koji ce uvek traziti svoj interes bez obzira ko je na vlasti.
Milovan Zecevic
Mene zanima zagadjenje van grejne sezone, konkretno u Boru i Smederevu ...
SRBIN LEVČANIN
TATKO BRE OVO JE OSKUDACIJA