Lokomotive "Dvoglava aždaja" i "Kralj Milan" preživele Solunski front. Danas čuvaju prugu u Požegi
Sa srpskim vojnicima, Solunski front prošla je i parna lokomotiva, koja je tokom Velikog rata stigla u pomoć od Francuza. Simbolično je nazvana “Dvoglava aždaja” i danas se čuva u Železničkom muzeju, na Odeljenju uzanih pruga koje se nalazi u Požegi.
- Ona ima jednu upravljačnicu, ali dva kotla, što joj je omogućavalo da se kreće i kad bi u ratu bila oštećena. Zato je i dobila naziv “Dvoglava aždaja”. Služila je za dopremenje municije od utvrđenja do bojišta i bila od velike pomoći ratnicima. Nesmetano se kretala u oba pravca i nikad nije kasnila - kaže Ivana Jovičić Ćurčić iz Železničkog muzeja.
Preporučujemo
Preminula žena koja se borila za decu obolelu od autizma: Od nje se oprostila i Aleksina majka
Scene borbe sa snegom u Novoj Varoši: Volovi se uputili u smetove, ledena belina ih skoro progutala
Ova parna lokomotiva proizvedena je 1916. godine u Filadelfiji, po narudzbi francuskih vlasti i mogla je da razvije brzinu od 12 kilometara na čas. Nakon rata, pojavila se 1941. godine u rudniku Kostalac, gde je prevozila rudu od stare jame do Dunava, a zatim je stigla u Požegu.
- Danas su sačuvane samo dve takve lokomotive u celom svetu. Jedna se nalazi u Drezdenu, a druga kod nas, zato ima veliki čak i međunarodni značaj. Prošle godine na obeležavanju stogodišnjice od završetka Velikog rata, lokomotiva je iz Požege otpremljena za Pariz kao jedan od simbola tog doba, a njena istrijska vrednost je izuzetno velika - rekla je Ivana.
Međutim, pored ove, u Požegi se mogu videti i druge lokomotive koje su se među prvima vozile Srbijom, a na šinama i dan danas ponosno stoji “Kralj Milan”.
- To je prva parna lokomotiva izgrađena na tlu Srbije. Napravljena je ručno u bravarskoj radionici rudnika Majdanpek 1882. godine, a točkovi i osovine su dopremljeni iz Engleske. Kretala se oko 20 km na čas i služila je za prevoz rude. Bila je izgrađena još jedna, koju su rudari nazvali Natalija, ali njoj se izgubio svaki trag dok je Kralj Milan sačuvan - izjavila je ona.
Na uzanoj pruzi čuva se još jedan od svetskih rariteta – lokomotiva “Rama” proizvedena 1873. godine u Minhenu, a koja je dovukla prvi svečani voz u Sarajevo, ali tu su i specifična kola četvrtog razreda u kom se nalazila samo peć i mesta za stajanje.
- Ovo odeljenje u Požegi svake godine beleži oko 4000 posetilaca iz zemlje i instranstava. Ljubitelji vozova ne ostaju imuni na sve istorijske eksponate koji se ovde nalaze, a vrlo česti gosti su nam i učenici osnovnih i srednjih škola - navodi Ivana Jovičić Ćurčić.
Železnički muzej osnovan je 1. februara 1950. godine i sledeće godine slavi jubilej od 70 godina postojanja i može se pohvaliti velikim fondom retkih ekponata, knjiga i velikim fondom arhivkse građe, a u njegovom sklopu je i Muzejsko – turistička železnica “Šarganska osmica”.
(Telegraf.rs / RINA)
Povezane vesti
Sneg veje, putevi klizavi, ova slika opomena je za SVE! Dva šlepera proklizala pa se zakucala kod Požege
Žestok sudar u Tučkovu, ima povređenih: Saobraćaj u prekidu na magistralnom putu Požega - Čačak
Kako je bolničarka i vojni dobrovoljac "Gvozdenog puka" postala prva žena srpski oficir: Britanka Flora Sands
<% post.title %>
Korist od dualnog obrazovanja: Kompanije stipendiraju đake i studente da bi dobile stručnjake
Video: Stiže novi sneg u Srbiju i to već narednih dana: Zabeleće se i OVI gradovi
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
SLUČAJ "NE ZNAŠ TI, KU**O, KO SAM JA!" Odbačena krivična prijava protiv majke koja je PRETUKLA NASTAVNICU beogradske škole, a evo šta je navedeno kao razlog
KATAKLIZMIČNE SCENE IZ GRČKE Oluja opustošila omiljena letovališta Srba, kao da je bio SMAK SVETA! Iz vode vire samo krovovi automobila (VIDEO)
(MAPA) UKRAJINA MUNJEVITO GUBI, ZELENSKI PROMENIO PLOČU Rusi su zbog Trampa pokrenuli KRVAVU OFANZIVU, ovo niko ne može da zaustavi
