U Srbiji još vozi autobus čiji nijedan deo nije iz uvoza: Ovako izgleda jugoslovenski ponos
Poljski, kineski, turski, ruski, beloruski autobusi sve više potiskuju one domaće na gradskim ulicama... A od domaćih ide još poneki FAP, neobus i naravno, ikarbus. Ali, jedan pravi, baš pravi jugoslovenski bus, u koji nije ugrađen nijedan uvezeni deo, pa ni motor, još se može videti u jednom srpskom gradu.
Reč je o "sanosu" koji i dalje prevozi građane Smederevske Palanke. Poslednji takav odavno je izbačen i iz GSP-a, a oni koji pamte haos u prevozu devedesetih godina, sigurno se sećaju crvenih autobusa sa visokim podom koji su se okretali na Slaviji, a vozili za Resnik, Grocku, Rakovicu...
Preporučujemo
Autobus se survao u provaliju, najmanje 20 osoba poginulo: Tragedija u Čileu
Dve autobuske linije se vraćaju na trasu: Završena stajališta u Kraljice Marije i 27. marta
Palanački "sanos" je 1991. godište, a jedan ljubitelj autobusa okačio je na fejsbuk fotografiju tog vozila dok je čekao na autobuskoj stanici u Smederevu.
- Konkretno, sanos S-415 kao i njegov prethodnik S-14 I S-314 je bio čist jugoslovenski proizvod, u njih su se ugrađivali delovi tada iz domaćih fabrika. Šasija, osovine, diferncijal je izrađivao FAP iz Priboja, karoserija Sanos iz Skoplja, motor, volan, menjač FAMOS iz Sarajeva, svetla Saturnus iz Ljubljane itd - napisao je Gaša na fejsbuku.
Pita se i da li će novi autobusi imati tako dug radni vek.
- Da li će novi autobusi koji se kupuju kod nas izdržati toliko dugo godina u saobraćaju, kao što su izdržali sanosi. Bilo je primeraka kod nas u Srbiji gde su radili i 40 godina, u Ohridu postoji Sanos S-14 koji je 1973. godiste i još je u funkciji. Sanos S-415 je udoban autobus, izdržljiv, lagan za održavanje, dobar je za snežne prilike... Jedina mana mu je slab FAMOS-ov motor, ali bilo je primeraka gde se ugrađivao i jači, mercedesov, po narudžbini kupaca - dodao je.
I zaključak je: "Takav autobus se neće više napraviti...".
Inače, jedan GSP-ov sanons čuva se u Muzeju nauke i tehnike u Beogradu. A ovako je izgledao jedan od poslednjih starih ikarusa u Beogradu.
Ili FAP, koji još vozi...
Novim Sadom još voze arhaični neobusi.
Sanosi u Skoplju još podsećaju na stara vremena.
A u Titelu se može videti jedna stara zastava.
(Mateja Beljan - m.beljan@telegraf.rs)
Povezane vesti
Lančani sudar na nadvožnjaku u Rakovici: Kamion proklizao u suprotnu traku, kolona autobusa stoji
Pomahnitali autobus na Petlovom brdu pokosio bandere i znakove: Ostao bez kontrole i proklizao
Autobus se zakucao u bankinu: Sneg na srpskim putevima napravio totalni haos
<% post.title %>
Autobus kod Šapca proklizao i završio zaglavljen pored puta: Sneg ne prestaje da pravi probleme na kolovozima
Video: IN MEMORIAM: Dragan Marković Palma
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"NITI JE VLADIMIR DOČEKAO PORODICU, NITI MILE PENZIJU" Danas sahrana oca i sina koji su poginuli kod Šapca: Oglasio se njihov prijatelj koji ih je sreo pola sata pre nesreće
(MAPE) DANAS SE ZATVARA POLA BEOGRADA Ovo je detaljan spisak ulica gde se obustavlja saobraćaj i izmena režima saobraćaja
KRVAVA SUBOTA U MRAMORKU Komšija pucao u oca i sina, policija ga privela naoružanog: Povređenima se lekari bore za život
Čiča
Eh Jugo. Rasturiše te lopine. Nekad smo pravili autobuse. Sad motamo kablove.
Podelite komentar
Sale
Kamo srece da jos zivimo u tom vremenu ...
Podelite komentar
ljuba
Krušik u Valjevu ima jednog 415. Ugradjivani su Famosovi motori od 190 KS i Mercedesovi od 240 KS.Klasičnih šest brzina, "mrtav" na putu, lagan za vožnju. Vozači su ga voleli...
Podelite komentar