Najbolji vozači otišli iz Srbije, novi prolaze ubrzane obuke i neiskusni sedaju za volan autobusa!
Da li biste po lošem vremenu krenuli na duži put sa vozačem koji je tek pre mesec dana dobio dozvolu?
Preporučujemo
I Nikola Kalinić obrisao nalog na Tviteru: Turci saznali za porno-snimak košarkaša, stigla mu gomila poruka (FOTO)
Niški "pauk" napravio haos: Došli da odnesu automobil, pa ga smrskali (FOTO)
Putnici u Srbiji više nemaju izbora. Profesionalni vozači autobusa sa iskustvom masovno odlaze iz zemlje, a za njihova mesta ekspresno se obučavaju i dovode oni koji su pre toga vozili samo auto ili u najboljem slučaju kamion.
Tako je bilo i sa vozačem autobusa Niš ekspresa koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći u kojoj je juče poginulo petoro ljudi. On je tek pre mesec dana počeo da vozi autobus, naveo je zamenik načelnika saobraćajne policije Boban Milinković.
Uzrok nesreće još nije utvrđen, ali se sumnja da je sudara došlo kada je vozač autobusa po klizavom putu iznenada skrenuo u suprotnu traku. Zvuči surovo, ali moramo se zapitati da li bi tako bilo i da je za volanom sedeo neko sa više znanja i iskustva u tom poslu.
Čak i stručnjaci za bezbednost u saobraćaju upozoravaju da je situacija dramatična. Sve više neiskusnih vozača prevozi ljude po Srbiji, jer iskusni odlaze u inostranstvo gde imaju bolje plate i bolje uslove za rad, istakao je i direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović. On upozorava da će Srbija tek osetiti problem nedostatka vozača.
UBRZANA PREKVALIFIKACIJA, PA "BACANJE U VATRU"
- Sada su prevoznici prinuđeni da uzimaju ljude koji imaju 50-60 godina i mnogo je penzionera koji su sada za volanima autobusa - rekao je on.
Ali, problem nije samo u njihovim godinama, mada je činjenica da u određenom dobu čovek više nema ni mentalne ni fizičke snage da satima vozi u kontinuitetu. Još strašnija činjenica, koju za Telegraf otkrivaju vozači, je da njihove nove priučene kolege prolaze skraćene obuke nakon kojih ih odmah bacaju u vatru.
- S obzirom na to da su nam u inostranstvu kvalifikovani ljudi koji su već dugi niz godina u saobraćaju i da nam hronično fale vozači, gradski i međugradski prevoznici nemaju vremena da čekaju. Zato obavljaju ubrzane prekvalifikacije sa C na D kategoriju gde budući vozači prođu tek nešto minimalno od teorije i prakse, i odmah izlaze na puteve - ističe Nebojša Mitrović, predsednik Sindikata vozača GSP-a Beograd.
Kako kaže, i obuka u garaži GSP-a je kratka, pa nove kolege nisu dovoljno obučene da bi dobile vozilo koji vredi 300.000 evra, a kamoli da u njemu još prevoze i ljude.
"UMORNI SMO, NEISPAVANI... I BESNI"
- Rizikujemo živote putnika i živote vozača! Vozačima je radno vreme produženo sa sedam na osam sati, a bolje da vam ne pričam koliko je teško provesti osam sati za volanom, non stop koncentrisan i fokusiran na saobraćaj. Zbog nedostatka vozača radi se i po šest dana nedeljno, a vozači često rade i bez pauze. Umorni su, neispavani, rade za male plate. To je teško čak i za one sa iskustvom, a kamoli za ove što su tek seli za volan autobusa - upozorava Mitrović.
Koliko teških nesreća treba da se desi da bi se nešto po ovom pitanju uradilo. U poslednjih nekoliko godina Srbiju je, prema nezvaničnim procenama, već napustilo više od 6.000 profesionalnih vozača, od kojih je najveći broj posao pronašao u Sloveniji, Hrvatskoj, Nemačkoj i Holandiji.
Novi talas masovnih odlazaka očekuje se u junu.
- Tek će da odlaze od maja i juna. Razlog je što su obećane veće plate, a to obećanje nije ispunjeno - zaključuje naš sagovornik.
VIDEO: Prvi snimci s mesta udesa kod Kuršumlije: Autobus i kamion ugljenisani:
(Miljana Leskovac)
Povezane vesti
Autobus udario dvojicu muškaraca retrovizorom po glavi: Prevezeni u Urgentni centar
Drama kod Ražnja: Autobusu otpali šrafovi sa točka, putnici umesto očekivane čuli vest od koje su pobesneli
"Imaš za Audi R8, a nemaš za parking?" Političar na društvenim mrežama proziva bahate vozače
<% post.title %>
Gde voze busevi 95L, 26L ili 37L: Novina u beogradskom prevozu, da li je ovo korak ka dinamičkom redu vožnje?
Video: Gori automobil u blizini Slavonskog Broda: Vatra "progutala" vozilo
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
OVO JE NIKOLA STANKOVIĆ PIVCE KOJI JE JUTROS UBIJEN U KALUĐERICI Imao je debeli policijski dosije, a u njemu i pokušaj otmice poznatog fudbalera
KRVAVO JUTRO U BEOGRADU Muškarac ubijen ispred svoje kuće, devojka ranjena
(MAPA) STIŽU SNEŽNI TALAS I LEDENI DANI Meteorolog otkriva kada će cela Srbija biti zavejana i u minusu: U Beogradu do 20 centimetara snega, na planinama pola metra
Ivan
Nažalost došao je na naplatu malograđanski mentalitet koji se u Srbiji forsira zadnjih 30 g. Totalno nipodaštavanje zanatskih delatnosti a favorizovanje kojekakvih menadzera, savetnika i da ne nabrajam dalje. Imate bezbroj primera gde u nekom preduzeću kojekakvi menadzeri imaju asrtonomske plate od par stotina hiljada dinara a radnici koji koji su stub tog istog dvadesetak hiljada.
Podelite komentar
Alarm
Ne prebacuj državo krivicu na vozače, ne daš platu, ne održavaš puteve, žmuriš kad vozače teraju da voze bez nedeljne pauze od 45 sati, u određene firme kontrola ne ulazi nikada. Država je kriva, ja više ne vozim baš iz ovih razloga. Vozača ima, ali neće voziti za socijalnu pomoć.
Podelite komentar
Simke
Ja sam dosao da vozim u evropi pre 3 god bez dana iskustva, pa sta, ne mozes imati iskustvo ako me pocnes od nekud, poenta je u tome sto mi imamo neispravna vozila, lose puteve, ne oznacene i ne obelezene, niko ne odrzava te puteve kao u evropi, male plate, ne postuje se vozac i ne postuju njegovo radno vreme i pauze, nego se samo tera da rafi i da vozi a tek kada se desi ovako nesto svi se se sakriju i naravno okrive vozaca, zao mi je kolega i neka im je laka zemlja, pocivajte u miru, tezak je ovo poso, samo sto niko ne razume...
Podelite komentar