Rampa je podignuta, a voz nailazi: Šta mašinovođa mora da uradi i na kom od 5 koraka mnogi pogreše? (VIDEO)

,,dosta je bilo,, ministarka saobraćaja da podnese ostavku gde ima u svetu da voz staje na pružnom prelazu. kako je krenulo mi ćemo još malo pa da se vratiomo u devetnaesti vek na početak razvoja srpske železnice

Voz ima zaustavni put od 400 do 1500 metara to je propisano u Srbiji dakle nije mu lako da se zaustavi e sad pravimo pruge za brzine od 200 km/h pa sad vidite koliko će mu trebati da se zaustavi treće ako staje kod svakog pružnog prelaza zašto praviti brzu prugu

ПП у км том и том у квару, испред истог стати, вучним возилом са највећом опрезношћу заузети исти, даљу вожњу наставити прописаном брзином. То се пише и саопштава машиновођи код обезбеђеног пп који је у квару чак и када се рампа спусти а прелаз се води на квар поступак је исти.

Pa zar je moguće da pola ljudi ne znaju kako je zaustaviti voz. Koliko mu je potrebno da se zaustavi. I zamislite da kod pružnog prelaza svakog staje i kreće. Voz ima prvenstvo prolaza i ćao ovi što se nadaju da će im stati nek im je Bog upomoć.

Saucesce poginulima. A da se ukine zeleznicki saobracaj? Ovi jadni zeleznicari nemaju kud,i kako da voze!

Ovaj Okanović pametuje za znak STOP i navodi vozače na tanak led da ne poštuju znak stop! Prednost ima voz a dužnost vozača je da se zaustavi pre prelazka pruge i OBAVEZNO pogleda levo i desno i kada se uveri da nema voza na vidiku bezbedno pređe i KRAJ PRIČE!

Prvo i prvo svaki vozac koji obidje polubranike treba da zavrsi na robiji bar jedno deset godina za primer ,sinsko vozilo uvek ima prednost nasprem drumskog a to sto vozaci neznaju propise to je nesto drugo a mediji su digli pompu bez potrebe lupaju gluposti i pale ljude. To sto se desilo je velika tragedija ali greska vozaca autobusa a ne masinovodje

Svi vozači dobro znaju šta treba da rade na prelazu preko pruge,pogotovo profi vozači, nema tu mnogo pametovanja,..

Koliko polemike oko jednostavne stvari. Rampa i molim lepo.

Prvo i osnovno,vratite SVEST svoju,postujte propise, i ne trazite krivicu u drugom. Uvek je kriv FAKTOR, covek. Ostavite mobilne telefone dok prelazite preko pesackog prolaza,dok upravljate motornim vozilom, vozom,kamionom. Zbog tog sakocala mnogi su zavrsili svoj ,a ugrozili tude zivote.

Koji vozac prodje takav semafor dozivotna kazna

Resenje je u semaforu preko celog puta a pali se crveno trepcuce svetlo automacki 500 1000 metara nailaskom voza i cao

Podignite kazne za profesionalne vozace (taksi, autobus i kamion) na 10 puta vece kazne u odnosu na druge vozace. Pojacajte kontrole, i brzo cete videti da vozaci postaju strpljiviji, savestniji, da ima manje nezgoda, itd.

Ja se izvinjavam, ali kako masinovodja zna da rampa ne radi?

Kako je moguće da neko iz Zeleznice Srbije ne dobije ili ne podnese ostavku posle ove tragedije?

Zamislite da se voz zaustavlja na svakom prelazu?! Pa to nema ni u Indiji!!! Putovalo bi se satima...

Po ko zna koji put pisem isti komentar. Uvek mora da se desi neka tragedija, da bi se resio neki problem.

Ako se voz zaustavlja pre prelaza,onda nema potrebe za rampom i signalizacijom,zar ne?Meni nikada nece biti jasno kako nekoga moze voz pokupiti!Onolika masinerija i gvozdjurija.