Je l' treba još neko da pogine? Ni 24 sata posle tragedije rampe u Srbiji na pružnim prelazima ne rade! (FOTO) (VIDEO)
Mnogi korisnici društvenih mreža smatraju da je to sve nesreća za koju nije više pitanje da li će se desiti, već kada
I posle stravične nesreće koja se u petak ujutru desila na pružnom prelazu u Donjem Međurovu kod Niša nižu se fotografije sličnih, neobezbeđenih pružnih prelaza. Mnogi korisnici društvenih mreža smatraju da je to sve nesreća za koju nije više pitanje da li će se desiti, već kada.
U Nišu, na pružnom prelazu prema Donjem Matejevcu, rampa navode, upućeni godinama ne radi. Na prilazu prelazu nema čak ni znaka "stop".
Još slika iz Niša, pružni prelaz kod OTC, gde je rampa podignuta (ne radi), a voz prolazi.
U Šapcu, na pružnom prelazu u Majuru, rampa je podignuta, a voz prolazi:
Pre oko tri nedelje snimljena je podignuta rampa u Pančevu dok voz prolazi:
Pružni prelaz u Štitaru, kod Šapca, slikan 16. decembra, noć, a rampa podignuta.
U Rumi je pre oko dve nedelje snimljen voz koji prolazi dok je rampa podignuta:
Pružni prelaz u Zmajevu, rampa je počela da se spušta i stala na pola. Mašinovođa je izgleda čekao da se rampa spusti pa da prođe.
Neobezbeđen pružni prelaz u Ulici Kaze Kostića u Zrenjaninu. Voz prolazi, rampa podignuta:
VIDEO Opasne pruge Srbije: Alarmantni podaci o železničkim nesrećama
(Telegraf.rs)
Video: Izložba slika Vuka Vidora u Comtrade-u
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Vojislav
Nemojte da trosite pare za rampe jer nam onda nece ostati za fontane.
Podelite komentar
Tea
Dorektor zeleznica Srbije I ministar za infra strukturu da daju ostavke.
Podelite komentar
Goran
Pružni prelaz tj. rampa može biti neispravna i u tom slučaju mašinovodja dobija nalog s-51 u kome se obaveštava da je obavezan da zaustavi voz, svira više puta i kada se uveri da na prelazu nema nikakvih prepreka nastavlja dalju vožnju. Na pojedinim prelazima na kojima sam prelaz nije obezbedjen branicima i polu-branicima nije predvidjeno da se voz zaustavlja a m-vodja je dužan da samo više puta svira i time ukazuje na svoj prolazak.Gospodo drumski vozači medju kojima i sam spadam vodite računa o drumskim signalima "andrejin krst" i "stop". Manite se komentarisanja pravila železničkog saobraćajna ako niste u toj materiji.
Podelite komentar