Najveći krivci za haos su vozači vrste "upalim 4 migavca"? Dok oni "samo završavaju nešto", ne znaju čije živote rizikuju i kolika im kazna preti (VIDEO)

Vozači koji upale četiri migavca ozbiljan su problem u saobraćaju. Oni su bahati, samoživi, a pored toga troše novac stanovnika Srbije i ugrožavaju im zdravlje i život, tvrde stručnjaci. Na ovakav način, jedna nesavesna osoba šteti stotinama ljudi. Kazna za ovakvo ponašanje je 5.000 dinara.

Preporučujemo

U saobraćaju je dozvoljeno zaustavljanje od tri minuta, a u tom periodu vozač ne sme da napusti vozilo. Ukoliko izađe iz svog prevoznog sredstva ili ga zaustavi duže od tri minuta, znači da ga je parkirao, bez obzira na to što je uključio četiri migavca.

Vozači koji svoje vozilo ostave na ulici i uključe "sva četiri" ne obraćaju pažnju na tuđe potrebe, kaže direktor Komiteta za bezbednost u saobraćaju Damir Okanović.

- U pitanju je samoživost. Oni imaju potrebu da se zaustave i da podmire sebe, ne obraćajući pažnju na tuđe vreme, na to što su nekome uskratili pravo na normalan život i normalan saobraćaj - objašnjava Okanović.

Bahati vozač je upalio sva četiri migavca i blokirao jednu od dve saobraćajne trake Foto: Telegraf

VOZAČI KOJI "PALE ČETIRI MIGAVCA" UGROŽAVAJU NA STOTINE LJUDI

Kako priča naš sagovornik, takvi vozači ugrožavaju drugima posao, porodične odnose, zdravlje, život.

- Parkiranjem na ulici se uspori saobraćaj. Zbog vozača koji upali četiri migavca ljudi kasne na posao, pa zbog toga imaju problem na njemu. Ili zakasne kući, pa imaju manje vremena da budu sa porodicom. Takođe je veoma bitno da je na mestima gde se usporava saobraćaj veće zagađenje vazduha.

Takođe je tu i velika buka. A, to sve utiče na zdravlje, ne samo vozača, već i onih ljudi koji žive u toj ulici. Jedan pojedinac, da bi zadovoljio svoje potrebe, ugrožava stotine ljudi. Takođe, ugrožava i živote ljudi - kaže Okanović.

Samo jedan u nizu parkiranih automobila na ulici Foto: Telegraf

Zbog vozača koji se zaustavljaju na ulici dolazi i do svađa, a neretko i do tuča i sudara, ističe naš sagovornik.

BAHATI VOZAČI TROŠE NOVAC STANOVNIKA SRBIJE

Pored svega navedenog ovakvo bahato ponašanje košta stanovnike Srbije.

- Država, kao i svi mi, uloži novac da bi neka saobraćajnica imala veći kapacitet kako bi se saobraćaj bolje odvijao. Naprave se dve, tri trake da bi vozačima bilo lakše, a onda se neko parkira u jednoj od njih i onemogući kapacitet saobraćajnice koja je skupo plaćena - ističe direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Saobraćajna traka služi za vožnju, a ne za zaustavljanje i parkiranje Foto: Telegraf

Kako kaže naš sagovornik, činjenica je da je u Beogradu teško da se nađe parking mesto, kao i u većim gradovima u Srbiji, međutim, mnogi vozači se ni ne potrude da ga pronađu.

Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović Foto: Milena Đorđević

- Većem broju vozača je teško da se prošetaju 100, 200 metara, pa se parkiraju baš tu gde imaju potrebu da odu. Smetaju stotinama ljudi da bi zadovoljili svoje potrebe - završio je razgovor za Telegraf.rs direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.

KAZNA ZA OSTAVLJANJE VOZILA NA ULICI

Zaustavljanje vozila na ulici koje traje duže od tri minuta smatra se nepropisnim parkiranjem.

-  Za ovaj prekršaj kaznu piše komunalna policija. Visina kazne je 5.000 dinara, a vozila smeju da se parkiraju samo tamo gde je dozvoljeno - napomenuo je šef komunalne policije Darko Dujović.

(Ivana Vlajković/i.vlajkovic@telegraf.rs)