Vozači masovno odlaze preko, a onda osvane jezivo jutro na Slaviji: Žučna rasprava podelila je Srbiju - šta će čovek od 60 godina za volanom?

Nakon jezive nezgode koja se jutro s dogodila na Slaviji, kada je vozač autobusa udario u stub, povela se rasprava o tome da je je vozač koji ima 60 godina star da bi vozio noću i zar nema niko mlađi ko bi radio makar ovu smenu?

Jutro horora na Slaviji: Autobus još uvek stoji zakucan u stub, delovi vozila rasuti po asfaltu, trole i tramvaji ne idu (FOTO SA LICA MESTA)

Preporučujemo

Da li je u pitanju nedostatak vozača i do kada bi trebalo profesionalni vozači da se bave ovim poslom, tema su rasprave koja se vodila u komentarima nakon ove vesti.

Nesreća na Slaviji jutros Foto: Twitter/@dudaodmuda

"Čovek ima 60 godina. On treba da šeta unuke po parku. Sve će se to češće dešavati, a vlast za to baš briga. Nadam se da će vozač biti dobro "- napisao je u komentarima jedan naš čitalac, a sa njim se složilo dosta ljudi.

Mnogi smatraju da vozač u ovim godinama ne bi smeo da vozi autobus, a naročito ne bi to trebao da radi noću. Međutim, mnogi kažu da se to dešava zbog nedostatka vozača.

Ova tri zanimanja za godinu dana u Srbiji neće imati ko da radi: Ako razmišljate o prekvalifikaciji, sad je prilika

"Kolega je u penziji, a vozi i dalje jer ima ugovor o radu sa privatnom firmom, Zakon to dozvoljava. Vozača nema na tržištu i radi se po principu „daj šta daš", ista je situacija i u GSP-u. Naši omladinci voze kamione i buseve po Zapadnoj Evropi a nama ostaju starci" stajalo je u jednomkomentaru, a na ovaj se nadovezao još komentar.

"Nema ko da radi, niko neće takav posao da radi za tako male pare. I ljudi iz GSP-a beže u inostranstvo gde može za isti posao da se zaradi 2.000 evra."

Foto: Čitalac Telegrafa

I zaista, pre nekoliko dana predsednik Poslovnog udruženja "Međunarodni transport" Neđo Mandić, izjavio je da Srbiji fali oko 5.000 vozača, dok je Udruženje poslodavaca u drumskom saobraćaju zatražilo zakonske izmene kako bi se pomerila starosna granica za profesionalne vozače. Ukazano je da vozači u drumskom saobraćaju u proseku imaju 55 godina, često se angažuju i penzioneri, što ugrožava bezbednost saobraćaja.

Da je bezbednost putnika u saobraćaju ugrožena ukazao je još jedan naš čitalac koji je napisao svoje viđenje ove situacije.

Foto: Čitalac Telegrafa

"Vozač je, pre neki dan čujem na vestima, u Resniku povukao ženu sa vratima pala pod točak i ubio je, kažu da je vozač 1943. godište... Gledam neke vozače imaju skoro i po 80 godina, naočare nose kao piksle, lično sam bio u autobusu kada je vozač zakačio zaštitnu ogradu i oštetio autobus, a nije ni stao da vidi šta je bilo. Mi smo se pogledali i samo smo se molili da stignemo. Nažalost, vozača nema, mehaničari voze pre podne a popodne redovan vozač, opšti haos.." napisao je on.

Vozač koji je popeo autobus na banderu na Slaviji ima 65 godina i vozio je noćnu smenu za privatnog prevoznika. Meni je u toj je rečenici stao ceo opis eksploatatorskog, potpuno nehumanog sistema u kome se nalazimo.— Diskreditator (@hrabri_markuze) October 20, 2018

Slična rasprava povela se i na Tviteru pa je jedan korisnik objavio tvit i napisao:

"Vozač koji je popeo autobus na banderu na Slaviji ima 65 godina i vozio je noćnu smenu za privatnog prevoznika. Meni je u toj je rečenici stao ceo opis eksploatatorskog, potpuno nehumanog sistema u kome se nalazimo"

Ipak bilo je i onih koji su smirivali situaciju i istakli da je ovo moglo da se doogodi bilo kome, te da se dogodilo nekom mlađem, komentari bi opet bili negativni.

Kakav je vaš stav? Pišite nam u komentaru.

VIDEO: Zapaljeni autobus krstario ulicama ruskog grada Orela

(M. Antonijević)