OVO SIGURNO NISTE ZNALI: Ko je kriv kada dođe do lančanog sudara - prvi ili poslednji u koloni?

Clan 32 Vozač prvog vozila u lancu slupanih automobila, biće kriv ukoliko se utvrdi da nije postupio u skladu sa Članom 32. Zakona o bezbednosti saobraćaja, koji kaže da "vozač ne sme naglo da menja način vožnje, osim u slučaju izbegavanja neposredne opasnosti". Ako realne opasnosti nema, svaka neoprezna radnja koju počini vozač (prestrojavanje, skretanje, naglo zaustavljanje vozila, preticanje itd) obeležiće ga kao krivca za sudar. Tipičan primer je prestrojavanje u gradu, kada vozač iz jedne trake u drugu prelazi bez davanja migavca, naglo i preblizu vozaču koji se kreće svojom trakom, a koji zbog toga ne može da zakoči na vreme, kao i ostali iza njega. Na otvorenom putu se lančani sudari dešavaju kada vozač u poslednjem trenutku promeni mišljenje jer je promašio skretanje ili je video zgodno mesto za predah. On naglo koči ili se zaustavlja, ne proverivši pre toga da li iza njega ima drugih vozila i koliko su udaljena.

Kriv je onaj ko nema lovu i dobrog advokata .

Cela se prica svodi na zakon,neuvzavajuci realnu situaciju pri sudaru vozila sa vise ucesnika.Ono sto policija zapisnicki konstatuje,to je meritorno za sud i osiguravajuca drustva.Oni koji nisu zadovoljni imaju pravo zalbe,koja u vecini slucajeva bice odbacena.

Zato kao Rusi,kameru u auto i eto dokaznog materijala !!!

Kriv je treci!

Ja na poso krenem rano a uvjek okasnim a na dzabanu krenem kasno I uvjek medju prvim 🍻🍻🍻🍻

A gde je situacija kada automobil stane pre prvog u koloni, pa auto iza njega ga udari i tako nabaci na prvog, pa se iza njih naredja jos nekoliko? Kako ce vozac tog drugog automobila dokazati da je stao pre nego sto ga je udario treci i tako nabacio na prvog? :D

Iz ovih komentara vidim da mnogo ljudi ne zna razliku izmedju odstojanja i rastojanja

Najvise volim ove pametne sto drze rastojanje 40 m u spicu. Voleo bih da mi neko od njih objasni kako uspevaju da stignu na odrediste.

Samo niste pomenuli osnovni razlog lancanih sudara a to je odstojanje koje ako se postuje sa ogranicenjem brzine iskljucuje mogucnost lancanog sudara.

Svi su krivi koji nisu drzali rastojanje nego se zabiju jedan drugom u gepek, prvi vozac i ako prikoci iz nekog razloga nebi doslo do lancanog sudara ako bi svi drzali rastojanje.

OSIGURAVAJUCE KUCE, SAMO NE DD.. NOVI SAD!

Al ste nam objasnili.....?!?

Kod nas je uvek kriv onaj ko je udario vozilo ispred sebe

Svako je kriv za sebe.

Sve zavisi od ZAPISNIKA policije,naročito ako je POZNANIK i sve se moze svesti na ono - nije prilagodio vožnju,uslovima-! Dakle ako recimo ŽIVOTINJA iskoči na put,čovek zakoči i KRIV JE po vama - to nije tacno,zato je veštak SVAKAKO NEUTRALAN ali gde ga ima-vazan,pa naravno ima i PONOVNO VEŠTAČENJE i tko redom!

Razmak. ...razmak. ...pored postovanja ostale signalizacije.

Ček, ček, vozač, ako ne utvrdi identitet pešaka koji je kriv za njegovu naglu rekaciju, biće odgovoran umesto pešaka? Kako je to moguće, kako utvrditi nečiji identitet ako ovaj jednostavno ode? Kakav je to zakon i gde je tu pravda? To znači ako ja ubijem nekog i moj idetnitet nije poznat, žrtva je kriva zato što je mrtva?!

Ako drzis rastojanje predvidjeno zakonom moze onaj ispred da koci koliko hoce.

Razmak izmedje dva auta je neophodan u nekim drzavama se zbog nepropisnog razmaka naplacuje dobra kazna i uzima dozvola na 3 mjeseca .udari vozaca gdje ga najvise boli po dzepu pa ce drugi put da misli na razmak i brzinu

Kad izleti pesak i auto naglo zakoci i nastane lančani sudar, taj pesak lagano odr gde je krenuo a on je kriv za sve, drugim recima, bolje da udariti (ako je ikako moguće kontrolisano malo) pa onda da snosi posledice i krivicne i materijalne jer u suprotnom će prvi biti kriv a da ne govorim o potencijalnim povredama x ljudi u koloni zbog jednog nesmotrenog coveka

Koliko god da je kola samo prvi nije kriv

Prvi skoro nikad nije kriv. Uvek oni iza sto nisu drzali odstojanje.