"Moj život se raspao. Ljudi, nemojte da me mučite": Vlasnik poljskog autobusa smrti o detaljima nesreće

I kada kazem da ljudi posle 65te godine zivota ne bi smeli biti profesionalni vozaci dobro me ne rastrgnu.Ako se sa 65 ide u penziju onda nema sta da radi za volanom autobusa, kombija ,kamiona, taksija Moze da vozi civilni auto,da vozi sebe i svoju porodicu.Znam kamiondzije kojima je uradjen bajpas ,i ko zna koje jos bolesti i preko 65 g,a profesionalno voze kamion po Evropi. za mene su oni putujuce ubice

U mom lokalu sam video poznanika kojeg poznajem od detinjstva, ali posto smo se ozenili, krenuli svojim putem i preselili se od svojih roditelja, nisam ga video dugo. Tako pricamo mi o poslu, sta ima novo kod nas dvojice. I dosli smo do toga da je vozac autobusa u Srbiji. Nesto je bila tema dani u nedelji i ja sam ga pitao da li uvek ima isti dan u nedelji ili mu se menjaju, misleci na slobodan dan. Dobio sam odgovor zbog kojeg sam se najezio, kao da moje dete obavlja taj posao, jednostavno me je obuzela jeza, odgovor je da nema uopste slobodan dan, jer nema vozaca, nema ko da ga zameni da bi imao jedan slobodan dan u nedelji. I da nije u pitanju kraci vremenski interval, vec jako dug period bez slobodnog dana. Nekad radi iz nocne u prvu itd. Da, znam da moze da se potrudi da radi nesto drugo kako bi imao, na kojem bi mu mozda bio manje potreban..ali mi je neverovatna ta osoba koja drži takvu firmu, ljudi sa takvim mozgom, koji smeju tako da dopuste i da se izivljavaju nad svojim radnicima. Da li je umoran, da li je bolestan, da li ovo, ono, on je na putu i upravlja svojim zivotom i zivotom 50ak drugih ljudi. Zaista jezivo nesto, a mogu da zamislim kako je ovima sto voze i preko, pojedinima. Za neke znam koju kilometražu nabiju bez pauza, plus koliko sati u danu, veoma veliki broj u odnosu na dozvoljen broj sati voznje. J e z i v o.