≫
Infrastrukture železnice nakon pogibije dečaka (3) na pružnom prelazu: Postavljen znak STOP, vozač prevideo?
≫
U ovom slučaju se radilo o teretnom vozu koji od trenutka kočenja vozi još 1.000 metara
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Ivica
Kada će železnice prestati da pružne prelaze bez rampe nazivaju “obezbeđeni pružni prelazi”. Puno je pružnih prelaza na kojima je prelazak lutrija.
Mrki
Zar mi još imamo železnicu ?!
Don
Ne razumem kako prevideo? Taj znak Stop nigde ne stoji bez razloga, ko razmislja bar malo dok vozi ne moze da ima problema (jedino zbog nepaznje drugih). Jos ostrije treba sa ovima na polaganju, neka nam bar deca nauce da voze!