Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Jovan
Vazno je da je neko namestio svom kumu, rodjaku, pobratimu koji je vlasnik Bus Plusa da se "nafatira", pa sad moze da ide kada je napravio biznis zivota...sad je na redu neko drugi da zaradi ko ce traziti da ponovo vadimo nove kartice koje ce kostati 250 dinara ili vise (mislim na izradu)...i tako u nedogled...
xxx011
Prvo obezbedite klima uređaje koji rade u svakom vozilu,naterajte vozače da ih uključe,pa možemo da pričamo o naplati prevoza.Dok god dišem na škrge svaki put kad uđem u prevoz dinara nećete dobiti ! U svetu se koriste slični sistemi naplate i funkcionišu,ali tamo i prevoz stiže na vreme,vozila su standardizovana,rade klima uređaji i možeš da stojiš ili sediš kao čovek jer postoji dovoljan broj vozila.Kad sve to ima, čovek poželi i da plati kartu,da bi imao takvu uslugu i dalje.Za uslugu koju vi pružate sramota je da tražite nešto.
MilanCh
Sistem naplate je odlican. Isti takav funkcionise u mnogim metroplama i nigde nema problema osim u Beogradu. Nije problem u sistemu nego u ljudima koji ne zele da plate uslugu prevoza.