Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
dekiVR
Lepo je to sto se neko konacno setio da povede brigu o motociklistima. Uprkos nekom stereotipu koji vazi za motocikliste, veoma mali broj njih, ili nas, pripada onoj manjini koja juri gradom na tocku, vecina samo zeli da uziva u voznji motociklom a velikom broju nas je motocikal i jedino ili najcesce korisceno prevozno sredstvo. Motocikal je po konstrukciji izuzetno nestabilno i ,zbog malih gabarita, tesko uocljivo vozilo. Svaki kontakt sa ostalim ucesnicima u saobracaju gotovo po pravilu zavrsava padom i povredama motocikliste. Tako da ja podrzavam ovo sto rade vlasti u Beogradu ukoliko to na bilo koji nacin moze da doprinese bezbednosti svih nas u saobracaju.
SamoKomisijeIAgencije
A gde su komisije za bezbednost biciklista, trotinetista i skejtbordera kao ucesnika u saobracaju?! Pod hitno i tu da zaposlite familiju, drugare, svalerke...
Yoyo
Ključni problem je kršenje propisa i bahata i neodgovorna vožnja.