≫
Šapić: Udarili smo u jezgro problema gradskog prevoza
≫
Naručićemo 50 novih tramvaja i ući ćemo takođe u nabavku trolejbusa
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
miki
Samo električna vozila
Слађана Точиловац Шаљић
Београд се супер брзо развија, колико дуго је уништаван. Али метро ће уз Експо 2027 променити све. Важно је да је финансијски већ деценију уназад сређен, у успону и да средстава и памети за све пројекте има довољно. Ниједан град у овом делу Европе нема тако богату туристичку, културну, музичку, филмску, научну, конгресну, спортску понуду. И људе који разумеју да је дух Београда нешто посебно, уникатно и драгоцено. Толико пута је разаран, али се подизао још блиставији. Зато грађани Београда , као и целе Србије заслужују најбоље.
Hehe
Zato gore ili eventualno pucaju na pola bar jednom nedjeljno.