"Javni prevoz je rak rana prestonice": Šapić najavio novih 100 autobusa na ulicama Beograda
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Toma M.
Najveci problem za sada gradonačelniku Sapuću je u prevozu NAPLATA?!Prema sazanju,čak 68 posto putnika ne plaća prevoz,,svercuju se,,?!Kao u svim savremenim zemljama gde ni jedan putnik ne može uvi u prevoz,ako karticu ne validira,tj.overi na ulazu?;Tačnije,samo na prednjim vratima postaviti kruzni ulaz i tu prilikom ulaza overava se elektonska kartica!Na ostalim ulazima,takodje kruzni u suprotnom smeru je izlaz?!Takodje,više ne bih trebao ni sam vozac da prodaje karte,a ukinuli bi se kontrolori.Naplativost bi bila sto posto,sto bih se fonela velika korist za kupovinu novih vozila?!
Južna tuga
Trošite i ne pitajte samo da Beograđani budu zadovoljni i ni slučajno ne tražite od njih da plaćaju prevoz. Mi južno od Bubanj Potoka smo ionako decenijama građani ne ni drugog nego trećeg reda. Mi možemo da se vozimo i u autobusima koji je Beograd rashodovao a prevoz moraju da plaćaju i osnovci.