Svaka cast, samo se nadam da ce svoj metro graditi beogradjani, a ne cela Srbija, ja od toga nemam nista, jos ce te nam uzeti i ovo malo sto nam je ostalo. Hvala
U Beogradu poslao dobijaju i pare uzimaju 90% firme koje nisu iz Beograda i te firme placaju poreze upravo u gradovima odakle su. Preko 95% trgovaca koji uvoze ili proizvode pa dalje prodaju materijale i opremu nisu iz Beograda (makar po mestu rodjenja vlasnika) tako da tvoj komentar apsolutno nije logican i tacan. Sav novac iz Beograda ode po gradovima Srbije. U suprotnom firme koje nisu iz Beograda neka se ne pojavljuju, trguju, izbode radove po Beogradu i onda tvoj komentar ima smisla.
Nesto si ti pomesao. Pare se sve skupljaju u Beograd i tu ostaju, a vracaju se na kasicicu nazad, zato imate priliv stanovnistva koji napusta svoja mesta i dolaze u Beograd jer se u Beogradu i radi i gradi i imaju najvece plate. A te bajke o nekim firmama sa strane su obicna glupost, znamo svi koje su najvece firme i da su sve te iz Beograda.
bravo za Telegraf. . za nekoga ko u BG dolazi par puta mesečno uvek mi je bilo misterija šta se dešava ispod. . jesam se jednom vozio BG vozom za Pančevo al mi nije bilo jasno gde od Vuka ide prema centru i kako
Interesantno da su inženjeri 70 ih i 80 ih godina imali bolju percepciju ili viziju nego ovi danas u rešavanju saobraćajne infrastrukture.Čini mi se da sada pruge i metro projektuju ljudi kojima je struka neśto drugo. Ŝta hoću da kažem? Beograd može u jednom dahu da dobije umesto 2 čak 6 metro linije na budućim trasama. Kako? Umesto da bude ukrštanje u dva nivoa dve metro linije treba ih uvesti u jedan nivo i na mestu spajanja napraviti ukrsnicu gde bi se ostvarila šinska veza Karaburme sa N.Beogradom, Makiša sa Miljakovcem ili ti svaka krajnja tačka sa svakom drugom krajnjom tačkom. Ne bi imali presedanja sa druge trase da bi nastavio putovanje.
Postoji i tunel koji seče Cvijićevu ulicu,Albanske spomenice, Hvarsku, Preradovićevu.. Ima ulaz iza groblja oslobodiocima Beograda. Tu smo kao deca ulazili početkom osamdesetih i igrali se Pozz
A ljudi moji toliko nezadovoljstva, negativnosti i kritike za svaku živu produktivnost postoji samo u ovim komentarima na portalima. Mesto gde apsolutno nista ne valja.
Prva linija podzemne železnice u svetu otvorena je 10. januara 1863. godine u Londonu. Od tada do danas ovaj metro je uznapredovao, a i dalje je jedan od interesantnijih u svetu.
Tačno je da mnogi gradovi u Evropi imaju metro ali ti gradovi nisu ratovali od 45te dok su nas napali 90te pa sankcije, bombardovanje, na Kosovu i dan danas nas napadaju
Mi mnogo dobro napredujemo kad se pogleda što nas je sve snašlo
Pitanje je kako bi napredovale druge drzave da ih je slična muka snasla
Tako je, niko toliko pametan nije bio kao mi. Rasturis zemlju , i od jedne napravis pet, od kojih ne znas koja je gora i korupiranija i siromasnija i onda ti svi krivi ostali.
M.K.
Super!✨✨✨✨
Podelite komentar
zzz
sva ta sklonista su verovatno ruinirana, tako covek nije krocio decenijama...
Podelite komentar
Perica
Vi u 21 veku pricate o metrou????????? Mhogo vekova ova kvazi drzava kasni.....
Podelite komentar
Saki
Svaka cast, samo se nadam da ce svoj metro graditi beogradjani, a ne cela Srbija, ja od toga nemam nista, jos ce te nam uzeti i ovo malo sto nam je ostalo. Hvala
Podelite komentar
Milos
@Saki
U Beogradu poslao dobijaju i pare uzimaju 90% firme koje nisu iz Beograda i te firme placaju poreze upravo u gradovima odakle su. Preko 95% trgovaca koji uvoze ili proizvode pa dalje prodaju materijale i opremu nisu iz Beograda (makar po mestu rodjenja vlasnika) tako da tvoj komentar apsolutno nije logican i tacan. Sav novac iz Beograda ode po gradovima Srbije. U suprotnom firme koje nisu iz Beograda neka se ne pojavljuju, trguju, izbode radove po Beogradu i onda tvoj komentar ima smisla.
Podelite komentar
Saki
@Saki
Nesto si ti pomesao. Pare se sve skupljaju u Beograd i tu ostaju, a vracaju se na kasicicu nazad, zato imate priliv stanovnistva koji napusta svoja mesta i dolaze u Beograd jer se u Beogradu i radi i gradi i imaju najvece plate. A te bajke o nekim firmama sa strane su obicna glupost, znamo svi koje su najvece firme i da su sve te iz Beograda.
Podelite komentar
miki
bravo za Telegraf. . za nekoga ko u BG dolazi par puta mesečno uvek mi je bilo misterija šta se dešava ispod. . jesam se jednom vozio BG vozom za Pančevo al mi nije bilo jasno gde od Vuka ide prema centru i kako
Podelite komentar
Bonaparta
Interesantno da su inženjeri 70 ih i 80 ih godina imali bolju percepciju ili viziju nego ovi danas u rešavanju saobraćajne infrastrukture.Čini mi se da sada pruge i metro projektuju ljudi kojima je struka neśto drugo. Ŝta hoću da kažem? Beograd može u jednom dahu da dobije umesto 2 čak 6 metro linije na budućim trasama. Kako? Umesto da bude ukrštanje u dva nivoa dve metro linije treba ih uvesti u jedan nivo i na mestu spajanja napraviti ukrsnicu gde bi se ostvarila šinska veza Karaburme sa N.Beogradom, Makiša sa Miljakovcem ili ti svaka krajnja tačka sa svakom drugom krajnjom tačkom. Ne bi imali presedanja sa druge trase da bi nastavio putovanje.
Podelite komentar
Džoni
Postoji i tunel koji seče Cvijićevu ulicu,Albanske spomenice, Hvarsku, Preradovićevu.. Ima ulaz iza groblja oslobodiocima Beograda. Tu smo kao deca ulazili početkom osamdesetih i igrali se Pozz
Podelite komentar
Vladan
Svaka čast za članak. Telegraf je jedini medij koji ima ovako interesante članke. Veoma mi znače u moru crne hronike i politike.
Podelite komentar
TUNEL
"Bice,bice....."
Podelite komentar
Kasaba
Da dobije podzemnu nema smisla jer nema 5 miliona stanovnika??!!
Podelite komentar
Mare
Svaka cast....a kad ce da naprave i gornji deo...mislim iznad grada?To je metro aman i treba da ima tunele!!!!!!!
Podelite komentar
Zeljko
A sto umesto metroa, lepo ne napravimo gondole??
Podelite komentar
Milan
A gde je
Podelite komentar
Aleksandar
Zato je uzrecica u Beogradu. Videce se svetlo na kraju tunela.
Podelite komentar
vuk
A ljudi moji toliko nezadovoljstva, negativnosti i kritike za svaku živu produktivnost postoji samo u ovim komentarima na portalima. Mesto gde apsolutno nista ne valja.
Podelite komentar
Pa
@vuk
Šta misliš zašto je to tako i ko je kriv
Podelite komentar
Dana
Ja imam let na Mars.. isto i sa ovim nasim metrooom, kazete IMA, OD KAD !???
Podelite komentar
Tara
Zamisljam kako ce to izgledati. Ko ce smeti tu da prodje od Migranata? Do autobuske stanice u BG umirem od straha da me neko ne napadne.
Podelite komentar
Balkanski spijun
@Tara
ja zamisljam rat i frku ispred tih sklonista....verovatno bi se pucalo manje na prvoj liniji nego pred tim sklonistima ;)
Podelite komentar
Sttsljen
Nema od toga nista
Podelite komentar
G
Ovde će neko debelo da se ovajdi. Pitam sa ko? 🙄
Podelite komentar
Kiler
Ccc Beograd metropola,bice jos kad se izbuse tuneli ispod Beograda i proradi metro,bice mozda jednog dana...
Podelite komentar
Mićo
Čemu danas služi stanica Vukov spomenik??????? A uloženo brdo para...
Podelite komentar
Sibin
Alo bre strucnjaci vi kao da pravite svemirski brod, gradovi po Evropi imaju metro vec 50 godina????!!!!!
Podelite komentar
lol
@Sibin
Prva linija podzemne železnice u svetu otvorena je 10. januara 1863. godine u Londonu. Od tada do danas ovaj metro je uznapredovao, a i dalje je jedan od interesantnijih u svetu.
Podelite komentar
lol
@Sibin
Beograd ne kasni puno...😀
Podelite komentar
Rade
@Sibin
Tačno je da mnogi gradovi u Evropi imaju metro ali ti gradovi nisu ratovali od 45te dok su nas napali 90te pa sankcije, bombardovanje, na Kosovu i dan danas nas napadaju Mi mnogo dobro napredujemo kad se pogleda što nas je sve snašlo Pitanje je kako bi napredovale druge drzave da ih je slična muka snasla
Podelite komentar
Sale
@Sibin
Tako je, niko toliko pametan nije bio kao mi. Rasturis zemlju , i od jedne napravis pet, od kojih ne znas koja je gora i korupiranija i siromasnija i onda ti svi krivi ostali.
Podelite komentar
sistem tunela
Najkomplikovaniji sistem tunela
Podelite komentar