Beograđani se non-stop žale da zbog gužvi gube vreme i zdravlje: Da li je sistem par-nepar rešenje?

Bicu kontradiktoran. Ako vam je guzva vratite se kuci na selu odakle ste i doshli. I meni smeta zirih i njegova guzva ali mi lepa plata. A za po nekog starosedeoca beogradjanina ako ih i ima,, Nije ti beograd od dede ostao u nasledje pa ti smetaju pridoshlice. Da nije tih pridoshlica beograd bi imao 15 000 stanovnika i paracin bi za vas bio velegrad. Za beogradom vape samo seljaci i crnogorci. Na srecu nisam ni jedno od.

Beograd bi spasio metro. Druga stvar, zamenite automobile motorom, manje mesta zauzimaju manje gužve prave i manje zagađuju. Motor po gradu moze i zimi da se vozi, ako je neko bas zimogrožljiv, postoji javni prevoz. Biciklisticke staze takođe bi bilo jedno od rešenja, ljudi, vodite zdrav život i čuvajte vaš grad i okolinu. U Amsterdamu, centrom grada patrolraju samo taxisti, biciklisti i bajkeri. Kario koji ima 15miliona stanovnika, funkcionise bez ijednog semafora u gradu. A Beograd? Mali grad koji koji će pojesti sam sebe...

Nek se aeljaci vrate u svoja sela. Tamo nema gužve, a i sao raćaj bi se smanjio u Beogradu za najmanje 60 %

Prenatrpan grad , beogradjana vise nema

Превише људи у Београду,ја отишла,неподношљиво је...

Na zapadu samo se sirotinja gura da zivi u gradu,gospoda zive na periferiji.

Guzve su jezive, zamislite kada idete sa decom od toga jedna beba...Cekas na auto putu kao da je ne znam sta...A gospoda izvode radove bas kad svi krecu na posao ili se vracaju.Da ne pricamo o onima koji cackaju telefon u voznji pa naprave i lancani pa onda cekaj jos jer jelte dok stigne policija i kraj napravi se cep pa se ti misli kako ces stici kuci...Skoro svaka ulica puna rupa puna neravnina rastreses ceo auto.

Beograd je jedna velika, haoticna selendra, izgradjena bez plana I projektaa za narednih 5 godina postace Mexico City

Ovaj sa trotinetom najjači...

Beogradjani se žale na gužve a nemaju pojma šta su gužve a i to gužve sto imaju da ima neko da piše kaznu svakom drugom na putu za vožnju i gde netreba da se vozi kao sto je za ustavna traka možda se stanje i popravi

Ocigledno niste videli saobracajne guzve po evropskim gradovima,U Beogradu nema toliko guzve sto se mene tiče i ako gledamo ostale eu gradove sa slicnom broje stanovnika,eto kad se zavrsi zaobilaznica,videcete da ce biti jos manje guzve.Auto put koji prolazi kroz grad,sto je nenormalno je glavni razlog za guzvu..

Uvedite ‘Congestion’ dnevne naplate za ulazak u centralni deo grada. Uvedite ‘designated’ parking za rezidente na jednoj strani ulice a na drugoj parking za ostale gradjanje. Parking za rezidente se placa na godisnjem nivou a parking za posetioce se placa po satu po dosta skupljoj tarifi. Napravite velike parking garaze nadomak Beograda gde se naplacuje dnevna karta i obezbedite od tog parkinga besplatan (shuttle bus) autobus do centra grada na primer. Zabranite vozilima starijim od 10 godina ulazak u centar grada iz unutrasnjosti jer oni vise zagadjuju okolinu ( onu mogu da koriste velike parking nadomak grada). Uvedite cesce autobuske linije i one ciji kapaciteti su trenutno prepuni. Odgovornost je na uvodjenju efikasnih sistema od strane drzave a ne na gradjanima i na novcanom ulaganju od strane drzave iz budzeta u zavisnosti od prioriteta. Ali kod nas, nazalost, nema reagovanja ni ulaganja dok sistem ne kolapsira.

PAR NEPAR DOBRA IDEJA ALI ONDA I REGISTRACIJA NA POLA,POREZ NA POLA ...TESKO DA TO MOZE DRZAVI DA SE ISPLATI!!!

Kupim jos jedan auto i to neki krs za 200e i jedan bude paran a srugi neparan, i sta ste postigli? 🤣

Pa kad se prave samo zgrade a putevi nista. Cist primer je naselje stepa stepanovic gde se doselio jako veliki broj ljudi ali zato nijedna nova pristupna saobracajnica u tom delu grada nije izgradjena zato sto naravno nema gde jer je sve vec prenatrpano. Zato sto se nigde ne radi po planu, strategiji nego samo zidaj i uzimaj tal koga briga i za parkove i parking dal ima dovoljno

Evo čitam komentare i ne mogu da verujem, da niko, ali baš niko nije pomenuo rekonstrukcije ulica koje traju po godinu dana. Ulicu od 200 metara rade po nekoliko meseci. To stvara nenormalne gužve. Trenutno na Nbg kod buvljaka i na raskrsnici Milutina Milankovića. I to traje i traje. Nikog nije briga što ljudi gube sat vremena života dnevno u saobraćaju. Što se potroši 300 din. Više zbog gužvi. Na mesečnom nivou 8.000. Semofori neuskladjeni. 10 štrajka u protestu, kod skupštine, maltretira pola grada . Malo, malo, pa zatvaraju ulice zbog maratona, pa zbog poseta, pa dan armije, pa dan policije. Katastrofa....

Samo zidaju stanove malo malo pa nikne neka zgrada. Sve je raskopano, semafori ne sinhronizovani, rupe na sve strane, parkiraju se i staju gde ko stigne upale sva 4 i misle da onda mozes da ih preletis. Umesto da se sire ulice oni jos i suzavaju prave pesacke zone... Sta mislim da je jedino resenje bolji prevoz i jeftiniji, cuveni metro, biciklisticke staze... Urbanisticki plan, sinhronizovani semafori, kazne ozbiljne za bahato parkiranje i zaustavljanje.

Halo, sada je 2020 godina. Treba praviti, prosiravati puteve.

Resenje bi definitivno bio metro, cak I da "opravimo" ovaj postojeci Beovoz sistem.

Koja komunjarska glupost.

Aj' ne lupaj.

Budalastina! Samo zamislite ljude koji se bave bilo kakvom vrstom sitne dostave, transporta, prevoza i koje imaju jedan ili samo nekoliko vozila a ne mogu da voze svaki dan. Takodje i gradjani koji su svoje automobile uredno registrovali, platili sve, placaju parkiranje, a ne mogu da koriste svoja kola?!

Pa sta bi ta gospoda radila da zive napr u Parizu???kakve bre beogradske guzve,to je smesno!!!

Kvalitetniji javni prevoz i pristupačnija cena. Da semafori budu non stop zeleni za vozila, a pešaci da pritisnu dugme koje će se u roku od 30 sekundi promeniti na zeleno kao i u inostranstvu.

Rešenje je jednostavno.Uvesti carine za vožnju u užem delu grada kao Stockholm. Tablice se očitavaju i računi šalju vlasniku auta. Ako se ne plate oduzima se auto i prodaje na aukciji za troškove.Napraviti biciklističke staze i skinuti porez sa Električnih mopeda.Napraviti skupe parking kuće na obodu grada.Kraj tiraniji vozača.

E bas mi je zao jedno 200.000 kosovara doslo sa punim torbama para jer su im albanci omogucili sad da bolje zive i vi pricate o nekim guzvama..!

Jeftino gorivo, pa se vozi i kurta i murta. Odmah podici cene i bice sve u redu.

Dici odmah cenu goriva na 200 dinara pa ce sevsmanjiti guzve. Sve se kao nema para...

Samo metro je resenje

Metro 🤔

Rešenje je da za kraće relacije, vozite biciklo. Sedite Beograđani malo na bajs, pa će gužve da se smanje a ne svi gospoda u auto. Ja za duže relacije koristim auto, bajs za kraće relacije po gradu i nemam stres.

To smo vec imali kod Milke Planinc !

Rešenje je zakupiti grobnicu na vreme.🤦‍♀️

Rešenje je da se vrate svi tamo odakle su došli.

Kada bi uveli par-nepar, u roku od 15 dana svaki, ali svaki stanovnik Beograda bi kupio još jedan auto, ali sa drugim poslednjim brojem. Ne bi se Srbin odrekao auta, tačno glavu da treba da mu skineš.

Resenje je mnogo mnogo vise biciklistickih traka i gsp vozila

Kako će tek da bude kada se završi Beograd na vodi. Treba 20000 ljudi tamo da se nasele. Pa tek ondak gužva. Treba 6 trake da bi se prolazilo kroz bg

Ne znam za koliko para bih pristao da radim na NBG i da zivim na primer na Medaku ili jos dalje.... Selo moje lepse od Pariza

Rešenje je litar goriva 500 din (osim za poljoprivrednike).

Jeste

Решење је да сви који нису рођени Београђани оду одавде. Због њих је тако како јесте,да само видите колико је Београд диван када "Београђани" оду кући.

Problem je što su se automobili veoma razvili, postali dostupni, dok su gradovi i putevi ostali gotovo isti kao pre 50 - 60 godina. Razvoj gradova mora ići u korak sa tehnološkom evolucijom. Postojeće ulice nije moguće povećati, ali proširenje gradova se mora planirati i tom smeru da bude mesta i za automobile, ne samo za građane koji idu peške...

U Beogradu postoje aplikacije za prevoz putnika.Nisu vidljivi, ali znacajno ucestvuju u saobracaju i povecavaju guzve!

U selima nema gužve....svi su otisli u Beograd i Novi Sad....

A staze za bicikle i el.trotinete? Nece se balkanac odvici diz'la i raspalog "njemca" pa makar crkao.

Samo neka se vrate na selo svi koji su odande i dosli

Normalno da će biti gužve kad svi hoće da budu beograđani a niko nije brinuo o urbanizaciji.Tome su kumovali svi od Miloševića do ovih današnjih a na propadanje ostatka Srbije niko nije mislio. Nekada je, pamte stariji, i ostali gradovi u Srbiji su bili industriski jaki pa nije bilo potrebe za tolikim pritiskom na Beograd. Sada nema ni industrije ni poljoprivrede samo neke radionice za pakovanje kablova a od toga se ne živi. Boga mi ja se plašim se za budućnost naše omladine pod ovakvim okolnostima.

Debilizam..

Resenje je duplo jeftinije autobuske karte i vise vozila gradskog prevoza. Uautomobilima je uglavnom jedna osoba...mnogima je komfornije da se voze svojim autom do posla i nazad za iste ili manje pare nego li Busplus karta.

Mislim da bi idealno tesenje bilo kad bi bivsi i sadasnji radnici urbanizma i gospoda iz saobracaja gurali automobile to bi bilo ekoloski a i svoje greske bi platili po zaslugama. Neverovatno koliko su nam glupi urbanisti i naravno politicari,niko od nih nije planirao bulevare ali jeste solitere gde im mesto nije. Zar idioti stvarno nemaju mozga? Kad srusis kucu sa 3-4 stanara i napravis zgradu sa 6-7 spratova gde da parkiras i kuda ce ta silna kola da se voze.

Odlicno, onda i da im platimo samo 50% registracije...

Registraciju sam platio za godinu dana pa cu da vozim kad hocu a ako i uvedu par nepar nek prepolove rwgistraciju

O da, bar to, a ako moze nesto jos rigoroznije, podrzavam.

Au, a čemu ovo vodi. Da Srbija postaje Goli otok.

Da su napravili metro, koji prave 50 godina, vecina bi isti koristila za prevoz do posla i nazad. A i sto se tice GSP kada bi imali malo novije autobuse i veci broj iatih, da mozes da ga koristis a da se ne preznojis i me izguzvas, veliki broj ljudi bi ga koristio. Dakle resenje je u poboljsanju gradskog saobracaja a ne u skracivanju ljudskih prava.

Platiš polaganje vozačkog 500 evra, kupiš kola, sipaš gorivo, održavas kola.. I sad će neko tebi da odredi kad češ ta ista kola da voziš.. Aloooo eeeej?? 1973 je mogao biti donesen takav zakon jer je bilo 5 puta manje vozila.. Sad sa takvim zakonom bi samo haos napravili.. Treba da se grade putevi, da se rasterete ta mesta na kojima su najveće gužve, pa nije Beograd jedini grad u kom se suočavaju sa gužvama u saobraćaju.. Samo što u našoj zemlji od silnih lopova ne ostane ništa para za stvari kao što su putevi!

Ne bi me čudilo i to da uvedu. Alo bre 21 vek

Beogradjaniiiii što kaže Raka 😄😁😄🙂😂

ceo grad su raskopali sns nesposobna nek njima zabrane da kopaju po bg i da se voze smena sto pre nepismene i pokvarene klike

Uvesti placanje za voznju kroz opterecene delove grada u vreme kada su preoptereceni. Tako se i puni budzet i resava problem.

Glupost...!!! Ja bih rekao glupost, da mi zabranite da vozim drugim danom; pa gospodo, plaćamo takse na sve i svašta, a plaćamo i gradsku vlast; zaradite svoje plate i upotrebite naš novac;a sve u cilju smanjenja gužve...!!! Jel' treba esej,da napišem na ovu temu...!!!

Ima li još koje rešenje iz pra istorije!! Možemo recimo konjima do grada! 🤣🤣🤣🤣🤣

Ja vozim po sistemu: kad imam i kad nemam (pare za gorivo).

Ne. Rešenje je tehnički pregled. 40% vozila ne ispunjava uslov da ga prodje a prolazi ga. Dokle? Jel treba ispravnima zabraniti vožnju svakog drugog dana zbog neispravnih? Ne biva.

Nas ste pametni, ja bez aut ne mogu da radim, naterli bi ste me da kupim jos jedan krs sa suprotnim brojem.

To je glupiranje. A to što se žale, pa život u metropoli ima i svoje mane.

Voznja po propısıma bez telefona, 4 mıgavca, kontra smera ıtd. Svıma ce bıtı bolje, ljudı mısle ja znam da vozım sa telefonom ustvarı su smesnı kao ovce bez glave.

Odlično rešenje, ekonomski procvat za taksiste, GSP, dzeparoše...

El ce onda da nam vrate pola para od registracije?

Lecite se. 21 vek a ovakvi predlozi...

Imam utisak kao da svako vozi po dva auta, ovo je postalo jako stresno ...prešao sam na bus i taxi

Ako uvedu da auto mogu voziti svaki drugi dan u godini mislim par nepar, onda bi trebalo i registracija vozila biti duplo manja.

Znacijedan dan radis drugi ides na Adu

Koji mi ne bismo prevarili. A u svakom automobilu po jedna osoba. Ima se-moze se. Bahatost se to zove. Nikakve svesti i samosvesti, samo sebicnost!

Ja mislim da bi moje dete bolje organizovalo saobraćaj od ovih takozvanih stručnjaka . Semafor na svakih 200 metara, kapiram da peru pare ali preteraše ga

Ali pola registracije!

..neplansko sirenje..neplanska gradnja..nedostatak parkinga..urbanisti bez mozga..sad je to teeeeeeesko ispraviti..mi kakvi smo..kad bi to uveli..imali bi svi po 2 auta..hahahahah..a i Novi Sad polako sustize BG..

Uvesti za Beograd da u strogi centar grada mogu da uđu vozila euro 5 i euro 6, a širi deo grada euro 4. Takođe, vozila na struju i gas mogu neograničeno da se kreću. Podeliti nalepnice i kontrolisati kamerama kao vinjete.40% vozila automatski otpada. Dodatno uvesti plaćanje po danu za ulazak u uži deo grada.

Mora infrastruktura da prati sirenje grada a to se ne desava. Grad uzme pare od dozvola, izgradise se citave zgrade umesto kucica, a infrastruktura se ne siri.

BEOGRADSKI SINDIKAT-balada desidenta"Moj Beograde" 🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶 🎶🎶Da li se secas kako bilo nam je pre posle svega sta sad ostalo je moj Beograde Secam se davno jos u Zlatnom bokalu prvi put sam video mikrofon staj'o na astalu U hladu starog kestena gde je moja draga nestala ja urez'o sam ime bacio prve rime Ja sam odrast'o na pesmama gradskih boema i pricama alasa kojih danas vise nema Kalio se s' najboljima po zadimljenim birtijama udvarao se damama kockao sa lihvarima Nekad kuci srecan nekad sve izgubio nekad zenu grlio nekad kaldrmu ljubio I nisam sebi sudio gde god bi' se probudio bol je bio isti s' njim sam se udruzio Zato secanja sam skupljao k'o oziljke da podsete da nije uvek bilo samo hladno i sivo Da krv crvena k'o vino bojila je noci kroz odraze u casi to su bile tvoje oci A ja sam morao da odem fijaker me je cekao Beograde, zbogom mnoge ti stvari nisam rekao

Metro, ali pravi metro koji prolazi kroz centar grada i periferiju, a ne kroz poljane. Jeftiniji gradski prevoz, cesci, prednost GSP vozilima na raskrsnicama, vise zutih traka tamo gde moze, gurati vise bicikle i el. trotinete, mi nemamo postenu biciklisticku stazu u centru Beograda, kada bi to neko iz Kopenhagena video, zapitao bi se kako su nasi urbanisti uopste zavrsili skole..

Kada bi se trećina "beograđana" vratilo na dedovinu,bio bi lepši život i njima i većini..

Resenje je povratak na selo i u unutrasnjost. Ostalo je mucenje.

To se ne bi svidelo onima koji su "rodjeni" u kolima

Bonove za gorivo uvesti pa da se manje koriste privatna auta,javni saobraćaj i biciklići neka se jure ulicama.

Odlicna ideja je par-nepar.. A da onda i idemo na posao tim danima kad mozemo da vozimo kola? E to bi bilo ok...

Danas je to nemoguce primeniti,povratka nam nema tamo gde smo zagazili,novi kapitalisticki poredak i privatni kapital prosto nemogu da funkcionisu na par i nepar, jer vreme je novac ,a samim tim to vuce i malog coveka u borbi za prezivljavanje

Hahahahaha,koji Beogradani!?U Be9gradu nema Beogradana odavno!Sve praziluk i nanos taloga sa svih strana....

Cena života u prestonici.... Mada su gužve već vidljive i po provincijama...