Ne puštajte van stanice putnike, ne čekajte one koji trče: Iskusni GSP vozač savetuje mlađe kolege

Budite srecni sto uopste ima vozaca koji hoce da voze bus u Beogradu. Toliko tezak posao rade, i toliko su bedno placeni. A mogli bi da upetostruce sebi platu, samo da pozele.. Al eto, nesto te ljude jos uvek drzi u Beogradu.

Na svakoj stanici neko trci za autobusom pogotovo ako su stanice u vecim naseljenim mestima. Kada bi svakog cekali ispadali bi iz vremena koje je predvidjeno za tu relaciju. Neke sacekamo a neke ne i onda bude kakav je ovaj vozac. A sto se tice drzanja u busu o tome i da ne govorim pogotovo sto dosta putnika koristi mobilne i ne razmislja o tome da svaki sekun moze doci do naglog kocenja. A tek oni sto se guraju na prednja da bi stigli bus ispred pa pitaju majstore moze malo brze da stignem bus.

Zato sto su pojedini putnici stoka. Zato sto vozac kad dodje na poslednju nema ni 2minuta da odmori. Zato sto ima putnika koji misle da je autobus taksi i unutra 200 putnika ceka dok se jedan dogega. Zato sto pocnu da trce tek kada vide da ce vozac da zatvori vrata a ne kad ugledaju da autobus prilazi. Zato sto te na semaforu prvo moli a kad vidi da mu nisu uslisene molitve onda sve po spisku psuje. Zato jer kad sacekas ne zna ni hvala da kaze. Zato sto trci ko besan a ide jednu stanicu i kad sidje onda stoji tu pola sata itd itd

vozači su u pravu a beograđanu razmaženi i misle da im se sve može mrziih da sačekaju drugi ili da prepešače malo. Živim u provinciji i nikad ne trčim za busom. Bože moj, ako ode jedan doći će drugi i to verovatno prazniji, ali treba to dokazati beograđanima.

Slažem se da ima svakojakih putnika, dobrih i kulturnih, a takođe bezobraznih i nadrndanih. Na vozaču je velika odgovornost da ne bi ugrozio živote putnika. Međutim, par puta sam prisustvovala trci dva autobusa od savskog trga, preko sajma i obrenovackog puta. Ablendovanje, prelazak iz jedne trake u drugu, manijacka brza voznja, nagla kocenja, kada se nadju u ravni smeju se jedan drugom... Veoma neprijatno iskustvo... I ko je odgovarao za to manijacenje na putu? Gde su nadlezni? Bitno da postoje zakoni, a da se neko pridrzava zakona, ne daj Boze..

27 i 27E redovno preskacu odredjene stanice i time krse vremensku razliku dolaska na ostale stanice... DA NE PRICAMO O 25p i 74 koje redovno cekamo po 50 min jer prodju po 2 ili 3 prazna autobusa... ko koga tu j... a traze da se placaju karte redovno i jos snimaju reklame na tu temu... SRAMOTA

Skorije sam napustio gsp boze sacuvaj nekulture i prljavog naroda to nema nigde

Da li ih uce i da se izivljavaju na biciklistima, jer ne mogu na dzipovima i besnim automobilima?

Nekada putnik zakasni na bus jer se prethodno neoubičajeno dugo zadržao u drugome vozilu gradskoga prevoza, jer su bile gužve i zastoji u saobrsćaju itd. Dakle često zbog više sile. Ljudski je ako vozač može da sačeka toga putnika, naročito ako ne ugrožava druge učesnike u saobraćaju. U protivnom bezbednost i putnika i vozila i drugih učesnika u saobraćaju teba da je prioritet. A toj duši sitnoj i sebičnoj što napada i kleveće druge humanije vozače želim da mu niko i nikada ne učni nikakvu uslugu u životu. Ni onu najmanju.

Kada bi na zelenjaku čekali sve one koji trče autobus nikad ne bi krenuo, nekome se moraju vrata zatvoriti ispred nosa.

Е када ти затвори врата а следећи за 47станица

Živim u Kanadi i pravila su jasna- nema otvaranja vrata van stanice, nema razgovora sa kolegom/poznanikom/prijateljem za vreme vožnje, nema razgovora telefonom, vozač uvek sačeka ako je neko na 5 metara od busa, naravno neće mu zatvoriti vrata pred nosem na tolikoj razdaljini. Sad već govorim uopšteno, ali ono što hoću da kažem je da ako pravilnik kaže da nije dozvoljeno, to se ovde odnosi na sve, a u Beogradu se ne odnosi na kolege vozača, njegove prijatelje itd. Postoje neka pravila kojih se vozači u Beogradu ne pridržavaju, tačnije ne smatraju da ta pravila važe za sve. X puta sam se u Beogradu susrela sa situacijom da se vozač zaustavi između dve stanice i otvori vrata svom kolegi/prijatelju ili da vidi da mu isti maše sa druge strane ulice i on ga sačeka da ovaj pretrči ulicu, a posle standardno čavrljaju sve vreme... To praktikuje gotovo svaki vozač u BG-u. Zato me izluđuje ovo njihovo predavanje i pametovanje. Hvala Bogu pa sam se spasila i tih vozača i GSP-a.

Jesi ti normalan!?Treba neko da te vidi da primas putnike van stanice pa da te prijavi!?

Ja dok sam radio u prevozu. Znalo se ako se putniku bilo sta desi van stanice vozac je kriv cak u vecini slucajeva i na samoj stanici. . Ko je vozio bus zna o cemu sam napisao. Vozac pusti putnike unutra stisne taster za zatvaranje vrata i vec gleda levi retrovizor kako da izadje sa stanice jer mi ostali vozaci nemamo tu kulturu voznja da propustimo bus da se ukljuci u saobracaj. Pojedini znaju i sa 100 metara sviraju amblenduju itd...A usput ima padobranaca koji su zaboravili da sidju na stanici ili koji pokusavaju ulete u isti.. kako god ja sam uz vozaca. Zatvorio si vrata i cao... nismo vise u 90tim kad su busevi isli kao antibiotici na 6 sati..

Putnike ne treba cekati jer onda autobus ispada iz intervala. U interval izmedju dva stajalista se racuna pored vremena potrebnog da autobus dodje od tacke A do tacke B i vreme otvaranja i zatvaranja vrata i vreme potrebnog putnicima za ulaz i izlaz iz autobusa. Takodje postoje jos nekoliko stvari ali i ovo vam je dovoljno. Zato vam se desava da autobus kasni. Pise interval 10 min a on dodje za 20-25min. Potrebno je 5-6 puta da vozac "ucini " putnicima da gradski prevoz ne lici ni na sta (ko sto i jeste slucaj). Naravno gradski prevoz ne lici ni na sta zbog mnogo faltora (los sistem naplate, manjak vozaca, previsoka cema karata...) I na kraju, kazne za vozace su skoro ko pola njihove plate.

Vozac sam u gradskom pred. u gradu gde je najuredjeniji gradski prevoz u Evropi.Van stanice otvoriti vrata to ti je nezamislivo. Osim u slucaju da morate stajati duze od 3 min zbog nemogucnosti dalje voznje. Iz vise razloga. Cekanje na ove koji kasne pa trce samo u kasnijim satima ili vikendom uvece kada su duzi intervali. Inace interval u spicu je kod nas od 4 do 6min. Znaci sacekas minut do dva sledeci je vec skoro iza tebe. Naravno i pored kratkog intervala uvek ima tih koji kasne a hteli bi u bus. Ili onih koji preko crvenog trce da udju. Naravno na njih ne obracamo paznju. Gledas da ih ne udaris i ostavis da sacekaju drugi bus.Nije merodavno uporedjivati ovo ovde i prevoz u Bg ali od prilike muke nas vozaca a i putnika su iste. Kolegama mirnu voznju. Pozzz iz Vienne

A za vozace Koji imaju l ili skracenu liniju sa presedanjem sta znaci par sekundi ako je bus vec u stanici a on kteve samo bezobrazluk I nista vise jer Taj putnik posle Mora da ceka 15 minutes a mogao me je da se preveze

Dragi putnici, mogao bih dugo da vam pišem o dobrim i lošim iskustvima sa putnicima u Beogradu. Čekam putnika koji trči a on mi ne kaze ni hvala samo prodje pored mene, pa se zahvalim sam sebi😎. Vratim putnici ranac koji je sadrzao telefon, naocare, dokumenta i takodje ni hvala nisam dobio🤫🤫🤫. Sačekam putnika on se ljubazno zahvali sedne na prvo sedište, na sledećoj stanici opet trči putnik i putnik kojeg sam čekao na prethodnoj stanici počne da viče na mene zašto ne vozim i šta imam da ga čekam😁. Kada otvorim vrata da bi putnici prešli u autobus ispred, čeka me mnogo raznih uvreda od onih koji moraju da pešače do mog vozila, a ako ne otvorim počnu da me psuju ovi sto ne mogu da predju u taj ispred.....😡 Dodje putnik da kupi kartu ja otkucam a u medjuvremenu kontrola izasla iz autobusa on kaze neću kartu pa je ja platim iz svog dzepa....🤪 Svi znaju kako se vozi autobus, svi znaju da dobace vozaču da je majmun koji naglo koči a on pokušava da izbegne koje kakve bahate vozače i pešake.... 🤗 I toliko toga....vidimo se sutra 👀 🚌

Takodje je pozeljno da vozaci Gsp-a ne upotrebljavaju mobilni telefon u toku voznje a to skoro svi rade. Mogu to da rade u svom privatnom vozilu ali ovde gde odgovara za tudje zivote jednostavno ne sme da dotakne telefon a kamoli da prica.

.. pametnjakovic! I ovako smo svi kao u loncu, a me u autobusu....

Nije pozeljno u stvari je i zabranjeno stajati van stanice ,eto bio jedan dobar vozac stao zeni van stanice i kad je sisla iz busa za dlaku da je pokosi auto i naravno vozac bi bio kriv da se dogodila nesreca ali ima i vozaca koji krse pravila pravila shodno godinama putnika tj putnica kad je neka zgodna cica onda staju i uzimaju van stanice znaci nekima mogu stati a nekima nemogu, pravilo zakona treba da bude jednak prema svima ,tako ima i vozaca bahatih i neotesanih a isto tako i nerazumnih i bahatih putnika

У градском превозу, као и свуда у животу, из екстрема у екстрем, преко златне средине. Ипак, све је то ствар личне културе и опхођења човека према човеку (како би бар требало да буде), а што се претворило у опхођење службеника према клијенту. Ту је већ смањен ниво емоција, па се и лакше затворе врата испред носа, увреди одређеним животињским епитетом, помене неки од чланова фамилије у сексуалном контексту, шутне аутобус, па чак и потегне каменица на возило ГСП-а. У Србији, у којој тече мед и млеко, где су нам плате веће него што у ствари знамо, где се граде путеви, коридори, брзе пруге, све је већи ниво стреса. Све мањи број аутобуса на улицама, због недостатка возача, отишлих "трбухом за крухом" и све веће гужве у саобраћају додатно подижу ниво овог, по здравље врло лошег осећаја и код возача и код корисника услуге превоза. Не преостаје нам ништа друго него самоконтрола. И да оног са друге стране видимо као човека. И ми путници и ви возачи.

Возачи су ту због путника, а не путници због возача.

Ovo je neki iskompleksiran,nabedjen,neljubazan. To je onaj koji sve oko sebe krivi zbog njegovog životnog neuspeha. I ovako smo prepuni nervoze,jurnjave za egzistencijom,preživljavanje.. i još kada naletitimo na tako negativnog čoveka,neizbežna je još veća nervoza i tuga..

Kao profesionalni vozač mogu kolegi da kažem sve se svodi na opštu kulturu. Što se tiče putnika uvek bude problem međutim kao u trgovini putnik je uvek u pravu. Shvati ti si tu zbog njega a ne on zbog tebe. Vozači sami mogu da pomognu sebi ako se udostoji i prestanu da budu šoferi. Samo kulturom možeš da dovedeš ljude da i oni budu ako si bahat radi nešto gde si sam ovo se moj gospodine zove javni prevoz