Drama na nebu iznad Beograda: Dva aviona bila su preblizu, za dlaku je izbegnuta tragedija
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Sloba
Nije bilo ozbiljno kako nije svaki pomerak od normalnih parametra je ozbiljan mogli su ljudi da nastradaju zbog kontrolora koji nisu sposbni koji su preko veze usli na te poslove neznam kad ce ova vlast da resi takve probleme umesto da nama mazu oci sa kosovo jel zadnji 6 meseci drugo i nerade samo sugestiraju dok drzava komplet propada udes aviona nam jos falilo ko da srbija ima perfektan ugled u drugim zemljama
gogi
Objasnjenje Smatsa i Direktorata zvuci potpuno neuverljivo i ne utice pozitivno na umirenje uznemirene javnosti. Ako se nista strasno nije dogodilo, zasto je suspendovan kontrolor a smenjen direktor svih kontrolora? Kazu da godisnje evropi ims 2500 ovakvih slucajeva, a to bi znacilo da se godisnje suspenduje 2500 kontrolora -jasno je da je to nemoguce. Zasto se Smatsa oglasava tek dva meseca nakon dogadjaja kad je skandal izasao u medije? Javnost se moze umiriti i povratiti poverenje samo ukoliko se objavi ime kontrolora koji je odgovoran za incident 24.juna i ako se u najkracem roku sprovede revizija licenci svih kontrolora i o rezultatima detaljno obavesti javnost. Ocigledno je da ima kontrolora letenja koji ne znaju da rade svoj posao i mora se utvrditi ko im je dao licencu a taj da odgovara. Ako se na ovome zavrsi,svako od nas osecati nebezbedno priilkom letenja avionom i stalno cemo biti u strahu da li ce se nesto dogoditi
IQ
Kazu da je kontrolor leta ozbiljno tezak posao. Zato je njihovo radno vreme 4 sata sa pauzama a u sekundi moraju da odreaguju.