Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Srbija!
Ljudi, ali carina je na Vilinim Vodama, na Kvantasu i u Makisu i roba da bi se ocarinila mi moramo dotle da dodjemo, tj. tamo gde nas spediter uputi, ja zaista ne znam da li da postanem vanzemaljac ili da prodam kamion? Putujem po celom svetu sa sleperom a samo kod nas neki zakoni koji nemaju logiku! I u drugim gradovima postoje obilaznice ali onda se spedicije obavljaju na delu puta gde je i tranzit. Tako i u Montenegru zabranili teretnom saobracaju kroz Budvu a jedini put stici do terminala sleperom u Kotor je tuda! Ne vozimo mi biciklu ili helihopter jbt.
Milorad
RAZLOG? RAZLOG??????
Šone
I gradjani su postali neka vrsta tereta, je l to znači da neće ići ni gsp preko gazele?