Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Sava
Zao mi je sto je udario coveka,ali ljudi u koji god bus udete vi morate sa 2ruke da se drzite to je naglo kocenje ubrzanje.Ljudi 80 god vozaci u GSP vozili da nisi ni osetio ni kad krenu ni stanu.Bili stari man i mercedesi ali uzivancija je bilo voziti se njima.Ne znam mozda ovi novi busevi jednostavno ne mogu tako da se voze ili vozaci nisu dobro obuceni za voznju.
Nina Jerković
Kako "vozači" GSP voze putnike kao da su krompir na njihovom traktoru u selu možda bi ih trebalo udariti "unapred" da se malo kultivizuju i shvate da voze putnike. Jer ako je naučno dokazano da pri direktnom sudaru autobusa pri brzini od samo 18 kilometara na čas niko od putnika koji stoje ne može da ostane na nogama, svakom normalnom je jasno da vozači autobusa u Beogradu svakodnevno rizikuju povrede i živote hiljada putnika svojim divljim i neopreznim vožnjama i uletanjima u krivine na "žuto".
BEN DELIJA
NIJE U REDU ALI NEVERUJEM DA JE ZA DZABE MORA DA JE NEKA ZASLUGA