ZBUNJENI BEOGRAĐANI: Čiji je Brankov most i kako se zaista zove? (VIDEO) (FOTO)

Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:

  • Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
  • Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
  • Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
  • Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
  • Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
  • Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
  • NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Odgovor na komentar korisnika made in great britain
Ime je obavezno
E-mail adresa je obavezna
E-mail adresa nije ispravna
*otkucano <%commentCount%> od ukupno <% maxCommentCount %> karaktera
Komentar je obavezan

<% message.text %>

Komentari

  • BOSKO

    23. oktobar 2015 | 19:40

    Vazno je da ostane Brankov most jer secanje i na Radicevica i na Copica ostavlja lepe uspomene i na jednog i na drugog. Obadvojica su bili prozor u svet za bolju buducnost

  • Stari Beograđanin

    14. maj 2015 | 19:18

    Stari Beograđani su sve do oslobođenja oktobra 1944.g. pomenuti "Stari most" zvali "Švapski most" jer su ga 1943.g. izgradili Nemci za svoje potrebe transporta trupa i materijala a kasnije je nazivan "Crveni most" jer je konstrukcija bila premazna crvenim minijumom kao zaštita od korozije i dugo nije bio ofarban. Dođoši po redakcijma novina, ne znajući njegovu istoriju, su ga često nazivali i "Železnički most" mada preko njega nikada nije išla železnica. Tramvajske šine su postavljene, koliko se sećam, tek sedamdesetih godina prošlog veka kada je (opet) proradio tramvaj "za preko". Sada ga zovu i "Tramvajski most" mada bi bilo najbolje kada bi dobio zvanično ime po svom spasiocu učitelju Miladinu Zarću. On ga je spasio od nemačkog miniranja polovinom oktgobra 1944.g.

  • Влада

    15. april 2014 | 22:35

    Мост братства и јединства.

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA