Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
pačić
Apex nije Turska firma!Turska firma (Kentkart ili slično) je u taj "međunarodni konzorcijum" uložila 10%, u iznosu od 50 evra!Ko je namestio tender,dao milionski ugovor firmi sa jednim zaposlenim i kapitalom od 500 evra?Na osnovu tog ugovora ovi hapci dobijaju kredit 2 i kusur miliona evra!Ako tu neko ne zaglavi u zatvor,džabe smo krečili,a od Vučića ću tražiti da mi vrati glas koji sam mu dao na izborima!
vlada
Nije loš sistem nego je loša cena...Najbolje da radim za 23000 din a mesečna za prevoz 6000 (koristim prigradski ITS2) , naravno poslodavac ne plaća prevoz...E to je već problem države, neka natara poslodavce da plaćaju prevoz radnicima, kao što su u obavezi i sve će biti ok, ovako mi ne pada napamet od ove bede da izdvajam i tako nemam za ceo mesec
CECA
OVI DEFINITIVNO NE ŽELE DA SHVATE ZAŠTO SE SVE MANJE KUPUJE KARTA, PA SAMI SEBE UBEDJUJU DA JE BUS-PLUS SISTEM LOŠ. PA, SMANJITE CENU KARTE NA POLA I SVAKI SISTEM ĆE BITI DOBAR.