Duž pruga krade ko stigne, nestane i 20 vagona za noć?! (FOTO)

Tokom prošle godine na srpskim prugama bilo je 1.336 slučajeva krađa delova i opreme, a direktna materijalna šteta iznosi oko 305 miliona dinara, izjavio je jutros u poseti železničkoj stanici u Kragujevcu generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović.

Preporučujemo

Obilazeći stanicu i propitujući nadležne Simonović je najavio da će Srbija naredne godine dobiti 21 novi voz i pohvalio se smanjenjem kašnjenja na železnici od 65 osto.

- Skoro 1,4 milijardi evra od ove godine, pa u narednih nekoliko godina, biće uloženo u rekonstrukciju naše železnice - najavljuje Simonović.

On je u Kragujevcu izneo šokantne podatke o krađama "duž naših pruga" dodajući da je lopova bilo i među zaposlenima.

- Ja zanemim kada nam služba bezbednosti prijavi da za noć nema 2,5 kilometra pruge. U jednoj stanici nestane 20 vagona, mada mi nije jasno kako ih lopovi tako brzo odvuku, jedino ako ih zaposleni puste pa kradu pa prijave za tri dana. Šta ako vam kažem da se kradu tone i tone goriva - pitao je Simonović.

On objašnjava da "Železnice Srbije" ovog momenta imaju "4.000 teretnih vagona u travi", a sa njih lopovi za tri meseca poskidaju sve delove. Simonović je prozvao i neke konduktere koji "brukaju železnicu" time što u punim vozovima, gde mnogo ljudi stoji, i po pola plaćenih karata stavljaju sebi u džep.

- U krađama na prugama gubimo ogromna sredstva, ali i svaki dan rizikujemo živote ljudi. Zbog krađe prigušnice od par kilograma bakra mi na monitoru ne vidimo voz čitavih 20 kilometara. Vidite i sami koliko je naleta vozova na vozove bilo u poslenjih 15 dana - apeluje Simonović, dodajući da u nekim prijavama krađa policija nije ni izlazila na teren.

U "Železnici Srbije" objašnjavaju da su na meti lopova svakodnevno delovi vagona i lokomotiva, bakarne žice i užad, kablovi, pružne balize i prigušnice, šine, pragovi i kolosečni pribor, oprema na postrojenjima kontaktne mreže, telefoni, motori, agregati, gorivo, ulja i maziva, kao i silicijum bronzana žica vazdušnih telegrafsko-telefonskih vodova.

Najavljujući koliko će novca biti "povučeno" iz kredita, direktor železnice objašnjava da krediti nisu jedini način da se modernizuje železnica.

- Kada se bude skidala pruga na Koridoru 10, sve što bude skinuto, kamen, šine i pragovi, biće sačuvano i prebačeno na lokalne i regionalne trase. Time će i one biti remontovane. Od 100 kilometra skinute pruge, bar 50 će biti upotrebljivo za renovinarenje lokalnih pruga - tvrdi Simonović.

Direktor železnice najavio je da će naredne godine biti renovirana zgrada stanice u Kragujevcu. Simonović je obišao i javni toalet na stanici, obnovljen 2008. godine, komentarišući "toalet je slika svake kuće".

(M. M.)