OČAJNI RADNICI: Autobusima ispadaju motori a putnici nas pljuju! (FOTO)

Tek kada su radnici kragujevačkog Autosaobraćaja odlučili da blokiraju magistralu ka Kraljevu i spavaju na pruzi, odvažili su se i da progovore o stanju u firmi, o čemu inače čitav Kragujevac šapuće.

Radnici neće odustati od blokade sve dok obećanje SNS iz Kragujevca ne bude dokumentovano i stigne "crno na belo" poziv od potpredsednika vlade, Aleksandra Vučića, za sastanak u petak u Beogradu.

Dok se železnica dovija da alternativnim pravcima omogući Fijatu da "500 L" odveze u Bar, radnici pričaju ono što nisu smeli dok je bilo nade da se firma spase.

Sada u suzama svedoče o isplati zarada od 740 dinara, pa 260, zatim 3.000, pa 1.300 dinara, koliko su nedavno primili!?

- Grupa ljudi iz senke već godinama uništava firmu po zadatku. Sve su očerupali, a vladaju pretnjama otkazom i ucenama. Oni zapošljavaju familiju, idu na plaćena odsustva, pišu im se "fantomski" radni sati. Njihovi podanici voze linije na kojima se zarađuje i po 300 evra mesečno samo od čašćavanja kada nekome prevezu torbu, dokumenta, lekove, iz grada do grada.

Mi ostali smo robovi koji voze autobuse kojima na ulicu ispadaju motori, a putnicima na pitanje "kada stižemo" odgovaramo "ako stignemo". Ćutali smo dugo i sada smo ovde, odmahujući rukama svedoči radnik AS, sedeći na pruzi -Tomislav Tomić, koga od penzije deli pet meseci, uzdišući dodaje da je nedavno plakao ušavši na prostor gde je bila garaža firme.

- Budzašto su prodate automatske četke za pranje vozila, automatska farbara koja je bila ponos firme. Tri cisterne iz kruga garaže dali su za sitne pare, a jedna je bila neupotrebljena. Tako je čerupano godinama. Obraćali smo se policiji i tužilaštvu sa deset kilograma papirologije u rukama. Neko nas je strpljivo vodio do propasti. Svi znamo ko, oni nisu ovde, kaže Tomić.

Biletarke sa autobuske stanice, Suada, Miljojka i Dragana, kažu da su ih putnici poslednjih meseci bukvalno pljuvali preko šaltera.

- Čovek je propustio avion iz Beograda jer me dispečer ubeđivao, a ja tog čoveka i još 50 ljudi, da će autobus poći ka Beogradu za pet minuta, pa još pet... Prošlo je sat vremena i tada mi je rečeno da je put otkazan. Mnogo toga rađeno je sa namerom, a tu je i očaj kolega koji se iživljavaju na putnicima jer im je poslednji put uplaćena zarada od 1.300 dinara - dopunjavaju se Dragana Čolić i Miljojka Lazović.

Suada Todorović plače od kada im je koleginica koja je prešla u "Lastu" donela da jedu. Ne shvata kako je stigla do situacije da nema za hranu. Neki od radnika leče se od kancera, a zdravstvene knjižice nemaju. Ni deca im nisu osigurana.

Dnevna zarada u samo jednoj smeni za šalterom bila je oko 100.000 dinara, a leti do 180.000. Svi se pitaju gde su te pare.

U godinama unazad Autosaobraćaj je zbog dugova stavio pod hipoteke pet autobuskih stanica u Šumadiji. Ostala je samo kragujevačka, na odličnoj lokaciji i već dugo predmet interesovanja. Firma je poznata i po hapšenju nekoliko čelnih ljudi. Penzionerka Autosaobraćaja juče je na pruzi preračunala da je za njenih 36 godina staža u firmi promenjeno 12 direktora.

Trenutna dugovanja firme od 650 miliona dinara premašuju vrednost celokupne imovine. U preduzeću je zaposleno oko 400 radnika, vozni park čine samo četiri autobusa, a toliko je i sindikalnih organizacija!

(M. M.)