Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
genis
Nije dodatni porez na japanska vozila, nego je BMW i ostale njemacke takozvane luxuzne marke imace mnogo više vremena da spuste CO2 izduvnih gasova jel ih uopšte ne interesuje ekologija nego sto zesca prodaja bolje rečeno agresivna prodaja a japanska vozila imaju već decenijama duplo manje CO2 izduvnih gasova jel razmišljaju o ekologiji
Mr
Naravno da je nemacka korupna drzava,ali je to drzava od 82 miliona stanovnika,tezak pregled,sam Berlin ima vise stanovnika od pola srbije,ovde sve radi drugacije,u smislu ajde da napravimo kao da je slucajno,ti stoji u redu dok ja ne padnem na salter da ti to zavrsim. Necete verovati kako se to na fin nacin radi,ali mogu da potvrdim da je ista prica kao u srbiji. Samo sve to brzo nestane.
Revolucionar
Pa zar je moguće, korupcija u Nemačkoj... Nismo izuzetak. :-\