Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Starac Soća od stotinu ljeta
Sećam se,k'o juče da je bilo,kada je započeta gradnja pruge...Sada im predlažem da,u okviru ove rekonstrukcije,izgrade pešačku stazu duž svih 498km pruge, jer se u ovih 40 godina pokazalo da je neophodna i da će omogućiti brži dolazak do Podgorice i Bara!
darko
Utisao u Bar sa plavim vagonom a vratio se sa lokalnom koji saobraca na relaciji Beograd-Pancevo i bez spavacih kola. Najbolji smo u organizaciji kada su vanredne situacije u pitanju. Samo napred Srbijo.