Putujem godinama autobusom na more.Kad se imalo islo se avionom.Sa svakom agencijom sa kojom sam isla bilo je 2 vozaca i 1 vodic. Ovde je koliko citam bilo 2 vodica.Nesrece se desavaju nazalost.Treba ispitati sta je uzrok.Lako je nama iz fotelje komentarisati kad nas ne dotice.
Zao mi samo je sto ce devojcica rasti bez majke.
"Gazde"znaju da kazu, sutnem kamen nadjem vozaca, svi su prijavljeni na minimalac,nemaju nikakva prava, dok se neresi taj problem, bojim se da ovo nece biti zadnji slucaj. Nazalost
da, da pravno lice je oformilo posadu....samo vidite koliko je ta posada odmarala....ljudi nisu masine, i papiri, pa da mogu trpeti zakonodavcevo i poslodavcevo izivljavanje....poslodavci namerno krse zakon, praveci duge linije sa nedovoljno vozaca i terajuci ih da ispostuju neko njima razumno vreme, naravno koje se ne uklapa u zakonom propisnom, i sad ce svaliti svu krivicu na ovog mucenika.....
Vozac autobusa je nekad bilo izuzetno cenjeno radno mesto. Danas poslodavci vozace tretiraju kao prostu radnu snagu, tako ih i placaju. Zbog toga nema dovoljno vozaca, a ni sami vozaci nemaju motivaciju za profesionalni pristup poslu. Ni poslodavci se ne otimaju bas da uposle vise vozaca, vec gledaju da to sto imaju iskoriste maksimalno. Odgovornost koju vozac autobusa nosi je ogromna, zakon na stranu, 100 ljudi njemu poverava svoju bezbednost i zivot i on zbog toga mora da uziva maksimalno postovanje i od strane poslodavca, ali i od ostalih ucesnika u saobracaju i putnika. Autobus u saobracaju mora biti kao sveto vozilo, a vozac dobro placen, odmoran i cenjen, ali dobro kontrolisan.
milica
Putujem godinama autobusom na more.Kad se imalo islo se avionom.Sa svakom agencijom sa kojom sam isla bilo je 2 vozaca i 1 vodic. Ovde je koliko citam bilo 2 vodica.Nesrece se desavaju nazalost.Treba ispitati sta je uzrok.Lako je nama iz fotelje komentarisati kad nas ne dotice. Zao mi samo je sto ce devojcica rasti bez majke.
Podelite komentar
Paja
"Gazde"znaju da kazu, sutnem kamen nadjem vozaca, svi su prijavljeni na minimalac,nemaju nikakva prava, dok se neresi taj problem, bojim se da ovo nece biti zadnji slucaj. Nazalost
Podelite komentar
Xy
Placaju vozace 4 dinara po predjenom kilometru!To je sramota!
Podelite komentar
tetka
da, da pravno lice je oformilo posadu....samo vidite koliko je ta posada odmarala....ljudi nisu masine, i papiri, pa da mogu trpeti zakonodavcevo i poslodavcevo izivljavanje....poslodavci namerno krse zakon, praveci duge linije sa nedovoljno vozaca i terajuci ih da ispostuju neko njima razumno vreme, naravno koje se ne uklapa u zakonom propisnom, i sad ce svaliti svu krivicu na ovog mucenika.....
Podelite komentar
Boki
Vozac autobusa je nekad bilo izuzetno cenjeno radno mesto. Danas poslodavci vozace tretiraju kao prostu radnu snagu, tako ih i placaju. Zbog toga nema dovoljno vozaca, a ni sami vozaci nemaju motivaciju za profesionalni pristup poslu. Ni poslodavci se ne otimaju bas da uposle vise vozaca, vec gledaju da to sto imaju iskoriste maksimalno. Odgovornost koju vozac autobusa nosi je ogromna, zakon na stranu, 100 ljudi njemu poverava svoju bezbednost i zivot i on zbog toga mora da uziva maksimalno postovanje i od strane poslodavca, ali i od ostalih ucesnika u saobracaju i putnika. Autobus u saobracaju mora biti kao sveto vozilo, a vozac dobro placen, odmoran i cenjen, ali dobro kontrolisan.
Podelite komentar
Sale
@Boki
Vozac dobro pacen,odmoran i cenjen a onda rigorozno kontrolisan. To je resenje.
Podelite komentar