PREDVIDEO NESREĆU U ALPIMA: Jezivo upozorenje holandskog pilota!
Holandski pilot Jan Koheret je pre dva meseca predvideo scenario pada aviona na Alpima i opisao katastrofu do najmanjih detalja. Međutim, niko nije ozbiljno shvatio njegova upozorenja.
Preporučujemo
Hrvati najveće pijandure na Balkanu! Evo na kom mestu su Srbi
JEZIVO: Internetom kruži vodič za džihadiste, šokiraće vas šta sve piše u njemu!
- Zahvaljujući ultrabezbednosnom sistemu zatvaranja vrata, pilotu više nije teško da preuzme kokpit i ostavi svog kolegu napolju. Dovoljno je da sačeka da ovaj ode u toalet i više nikada ne može da otvori vrata. Istina, postoji način da se uđe bez intervencije iz kokpita (specijalna šifra), ali pilot za komandama može da isključi tu opciju i da svom kolegi tako samo ostavi mogućnost da ode da sedne među putnike i sačeka da vidi šta mu je budućnost odredila - napisao je Koheret, koji ima 35 godina letačkog iskustva i koji danas leti za avio-kompaniju iz Emirata.
ISTINA O PILOTU KOJI JE UBIO 150 LJUDI: Lubic je i pre imao samoubilačke ideje!
Koheret sarađuje kao hroničar sa specijalizovanim sajtom "Aviejšn njuz", koji je odbio ovaj analitički članak jer je bio "previše uznemirujući". Tekst je ipak objavljen u štampanom izdanju revije "Pilot u avionu".
Holanđanin je u svom članku naveo dosadašnje primere samoubistava drugih pilota i zaključio da se i sam ponekad ozbiljno zapita ko sedi pored njega u kokpitu.
- Šta ako mu se dogodilo nešto strašno u životu, što ne može da podnese? Nadam se da nikada neću otkriti, vraćajući se iz toaleta, da se nalazim pred vratima kokpita koja ne mogu da se otvore - oštro je kritikovao sistem bezbednosti uveden posle rušenja Kula bliznakinja u Njujorku.
On je na svom Fejsbuk profilu objavio ostavio komentar u kome je istakao da je stravična priča postala stvarnost. Podudarnost je neverovatna, što je izazvalo reakcije u svetskoj javnosti. Australijske avio-kompanije juče su odlučile da moraju da obezbede da u svakom trenutku u pilotskoj kabini aviona budu dva člana posade, što je odgovor na nesreću aviona nemačke kompanije "Džermanvings".
Ovaj scenario se dogodio pilotu srušenog aviona Patriku Zondenhajmeru, koji prema svedočenjima njegovih kolega bio jedan od najboljih u "Lufthanzi". Ali uprkos svojim sposobnostima, on nije uspeo da spreči nesreću za koju mnogi optužuju kopilota Andreasa Lubica.
(Telegraf.rs/ Izvor: Večernje novosti)
Povezane vesti
Katamaran se nasukao na obalu, putnici iskrcani preko merdevina: Nova nesreća Jadrolinije u Hrvatskoj
Vozači, pazite! Za pola sata oboreno petoro ljudi u Beogradu, obratite pažnju na jednu stvar
Snimak sa mesta horora na auto-putu kod Smedereva: "Suzuki" kao kamikaza iz kontra smera udara sve redom
<% post.title %>
Prva fotografija horora koji se desio na autoputu: Ovako izgleda auto koji je bežao od pomahnitalog "suzukija"
Video: Ovo je kuća u kojoj je uhapšen Alija Balijagić
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
POSLE AMERIKE, 3 EVROPSKE ZEMLJE ZATVORILE AMBASADE U KIJEVU! "Rusi lažu, ne nasedajte!": Nova uzbuna širom Ukrajine, oglasili se ukrajinski obaveštajci
(VIDEO) STIGLA RUSKA OSVETA Operacija tajne jedinice bez ijednog metka mogla bi da košta Zapad desetine milijardi dolara i ugrozi evropsku bezbednost!
"PONESITE JOD I ZALIHE HRANE": Evropa se sprema za rat! 3 zemlje izdale hitna uputstva građanima, dele se spiskovi za PREŽIVLJAVANJE
Hep.C
Posle bitke svi su generali u pravu,eto još jednog predvidača.
Podelite komentar
mihailovic
Mislim da hrana,kafa,voda,sokovi moraju biti smesteni u manjem i prilagodjenom specijalnom frizideru u samo ckokpitu kao i prilagodjeni toalet u samom kockpitu. Da bi se to moglo izvesti sadasnji avioni moraju biti prepravljeni to jest da ckokpit bude veci kako bi sve toalet za pilote i manji frizider bio dostupan pilotima unutar ckokpita.' Na taj nacin bi se potpuno izbeglo otvaranje vrata ckokpita i odlazak do putnickog toaleta. Sigurnost nije samo u vratima ckokpita vec da se pilotima omoguci hrana ,napitak kao i toalet u samom ckokpitu. Sta moze jedna stjuardesa da pomogne u ckokpitu posto ona ili on nema znanje upravljanja avionom. Zato je jako bitno da pilot sa jedan/dva kopitlota bude u redovnoj postavi pri medjunarodnim letovima. Takodje kodirana vrata da se spolja mogu otvoriti od pilota ili kopilota a ne sekirom . Bezbednost aviona se pokazala nepouzdanom jos uvek jer se nemisli na najsitnije detalje bezbednosti putnika,avionskog osoblja i samog aviona Letim cesto iz Copenhagena za Sarajevo i Beograd i obratno. I u Air Bosna i u Air Serbia stjuardese rutinirano serviraju hranu,kafu,sokove u ckokpitu pilotima.Desavalo se da je bar 15-30 sekundi vrata ckokpita bila otvorene a najezio sam se od straha da je neko od putnika (putnicima nepise na celo da je nije ili je terorist)uleteo u tom trenutku u ckokpit O ovome sam ukazao na Butmiru i u Beogradu u kacelariji Air Bosna/Serbia i dobio sam odgovor kako " Nas Air Bosna/Serbia je bezbedan a ako se plasite uzmite drugu kompaniju " Bezbednost je dakle nula !
Podelite komentar
Pa da
Mozda mu je on i dao ideju
Podelite komentar