Mali: Nacionalna aviokompanija biće stožer rasta nacionalne ekonomije Srbije!
Gradonačelnik Beograda Siniša Mali izjavio je danas, povodom ugovora između vlade Srbije i Etihada o"Er Srbiji", da postoji obaveza investiranja 82 miliona dolara, čime će se dobiti kompanija koja je lider u regionu, koja će, umesto gubitka od 73 miliona evra u prethodnoj godini, ostvariti profit od milion evra.
Preporučujemo
KRVAVA STATISTIKA: Žene ubijane noževima, sekirom i batinama u porodičnom nasilju!
PAKAO ZA ALERGIČNE: Počelo invazivno cvetanje Ambrozije (FOTO)
Mali je podsetio da je JAT, odnosno nacionalna avio kompanija, prošle godine bio u bankrotu i da je očigledna razlika između starog JAT-a i "Er Srbije".
U tim ugovorima jasno je definisano da Srbija ima obavezu da preuzme stare dugove JAT-a, dok Etihad ima obavezu da investira do 100 miliona dolara, rekao je Mali u Jutarnjem programu TV Pink.
Pri tom je Etihad već uplatio 40 miliona dolara na osnovu kojih je postao 49 odsto vlasnik preduzeća, objasnio je Mali.
- Gubitak kompanije u 2011. godini je bio 31 milion evra, a u 2012. godini 37 miliona evra - podsetio je Mali.
Mali je dodao da je jaka nacionalna avio kompanija pokretač i stožer privrednog rasta svake nacionalne ekonomije.
(Telegraf.rs / Tanjug)
Povezane vesti
Siniša Mali: "Vučić će ući u istoriju po onome što je uradio, želim da naš tim ostane"
Mali: Učešće za stan od 1.000 evra, rata kredita 93 evra
Mali: Srbija druga najbrže rastuća ekonomija u Evropi, udeo javnog duga u BDP 46,5%
<% post.title %>
"Za kredit od 100.000 evra učešće je 1.000 evra!" Mali: Ovo je ključna šansa za mlade
Video: Rodila mu se ćerka na krsnu Slavu Svetog Nikolu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
(VIDEO, FOTO) SAV JAVNI PREVOZ U BEOGRADU BESPLATAN OD 1. JANUARA! Šapić: "Nema plaćanja karata, nema ni mesečnih karata"
MASOVNO HAPŠENJE GRAĐEVINSKE MAFIJE U BEOGRADU Evo za šta se sve sumnjiče
AVION UDARIO U ZGRADU! Letelica se srušila u blizini aerodroma, IMA MRTVIH: Poslednje reči pilota LEDE KRV
Spectator
Ovde se krije puna istina, nije tačno da Srbija samo preuzima gubitke, već mora svake godine da plaća po 14 miliona, plus nova kompanija ne plaća neke od aerodromskih troškova. Nije urađena procena vrednosti JAT-a, niti je uključena u pogodbu, pa se ustvari NE ZNA koliko je toga dato Etihadu!
Podelite komentar
Sava M.
Kao laiku za avio transport tesko mi je da poverujem u konstataciju Malog iz naslova ovog teksta. Kada bi mogao da dokaze i argumentuje ovu tvrdnju to bi bilo vise nego dovoljno za Nobelovu nagradu. Voleo bih da cujem i misljenje strucnjaka za avio saobracaj u vezi ove izjave.
Podelite komentar
Rankov
Ne moraš biti ekspert da shvatiš da je posao sa Er Srbijom i Arapima dobitak za Srbiju. Od jednog gubitaša koji je bio pred gašenjem Srbija dobija modernu kompaniju koja više nije na državnim jaslama već koja će svojim rastom učestvovati u obnovi Srbije.
Podelite komentar