Predstavljamo timove F1: Ferari kao "azuri" '82

Najtrofejniji tim u istoriji Formule 1 pet godina čeka na titulu u konkurenciji vozača i četiri u konkurenciji konstruktora. Brojna armija navijača stalno traži pobede, ali u ekipi iz Maranela svesni su da će Red bul i ove godine verovatno ostati nedostižan.

Ipak, posle razočarenja nakon loših rezultata na prvim testovima, tehnički tim uspeo je da napravi poboljšanja posle kojih je u redove Ferarija polako počeo da se vraća optimizam.

- Za one koji me pitaju da li bih potpisao treće mesto u Melburnu odgovor je - ne, ne potpisujem ništa! Fudbalska reprezentacija Italije imala je očajne rezultate u pripremnim utakmicama pred Mundijal 1982, a loše je počela i takmičenje po grupama, ali kasnije su "azuri" osvojili trofej. Možda se isto desi i s Ferarijem ove godine - rekao je šef skuderije Stefano Domenikali, i dodao:

- Ferari će se vratiti na šampionski put. Pre dve godine počeli smo novi ciklus. Napravili smo veliki pomak na organizacionom i taktičkom planu. Najslabiji deo trenutno nam je aerodinamika, ali i tu stvari idu na bolje. Sećam se vremena pre Šumaherove ere i koliko nam je tad bilo teško, ali na kraju se isplatilo. Tako će biti i sad, možda ne ove godine, jer Red bul je još ispred ostalih, ali naše vreme dolazi.

Optimizam pred početak nove sezone krasi i drugog vozača Ferarija Felipea Masu.

- Imamo jak tim i verujem u naše kapacitete da zapretimo tokom sezone. Realno ćemo u Australiji otkriti kako ćemo reagovati kad se svi takmičimo u istim uslovima: malo goriva u rezervoaru i sa najmekšim gumama. Sigurno da postoje timovi koji izledaju dosta jako i brzo poput Red Bula, Meklarena, Mercedesa i Lotusa. Tu je onda ona grupa koja će biti blizu i boriće se za nekoliko desetinki, npr. Zauber, Toro Roso i Fors Indija. Ipak verujem da možemo do podijuma i to je jedino o čemu razmišljam - rekao je Brazilac.

Brazilcu ističe ugovor na kraju 2012, a ukoliko želi da i sledeće godine pravi društvo Fernandu Alonsu u crvenom bolidu, moraće da vozi znatno bolje nego prošle. Malo je onih koji su očekivali da će mu Luka di Montecemolo ponovo pružiti šansu, pošto je prošle njegov najbolji plasman bilo peto mesto, dok se Alonso, s istim bolidom, 11 puta peo na podijum.

- Ova godina se ne razlikuje od prethodnih. Radim na tome da produžim saradnju sa Ferarijem koja traje toliki niz godina - rekao je Masa za zvanični sajt italjanskog konstruktora.

Ferari je i prošle godine imao probleme pred start sezone, zbog čega je na kraju i zaostao za Red bulom i Meklarenom. Tad su, međutim, u Maranelu kasno shvatili šta je problem, pa je za njih šampionat počeo praktično tek od sedme trke, VN Kanade. Ove godine, čini se da su svi problemi na vreme detektovani.

Promene na auspuhu koje su se pokazale kao loša ideja, prema rečima tehničkog direktora Pata Fraja, biće prepravljene do starta trke u Melburnu. Problema je bilo i s novim Pirelijevim pneumaticima, ali Italijani se nadaju da će i to biti rešeno posle angažovanja Hirohide Marašima, bivšeg razvojnog direktora u Bridžstonu.

Da li će sve to biti dovoljno da se pobednički šampanjac toči u Maranelu, videćemo krajem godine, ili možda nešto ranije. Jedno je sigurno - ukoliko ne stigne bar jedna titula Domenikali, Masa, možda i Alonso, moraće da se spakuju, a priliku da sednu u crveni bolid s propetim konjićem kao zapeta puška čekaju mladi lavovi Serđo Perez i Pol di Resta.

Sezona Formule 1 počinje za vikend trkom za Veliku nagradu Australije u Melburnu.

3. SKUDERIJA FERARI

Konstruktor: Ferari, sedište: Maranelo, Italija, šasija: F2012, motor: Ferari 056, sezona u F1: 63, titule, konstruktori: 16, titule vozači: 15, pobede: 216, pol pozicije: 205, najbrži krugovi: 227.

Vozači: 

Fernando Alonso (5) - titule: 2, pobede: 27, podijumi: 73, bodovi: 1.086, pol pozicije: 20, najbrži krug: 19, debi: VN Australije 2001.

Felipe Masa (6) - titule: 0, pobede: 11, podijumi: 33, bodovi: 582, pol pozicije: 15, najbrži krug: 14, debi: VN Australije 2002.

(Telegraf)