Mostovi u Srbiji u očajnom stanju, pitanje je trenutka kada će se desiti tragedija: Petrovac na Mlavi strepi od prelaska svoje reke
Oštećen je veliki broj nosača, naprsli su spojevi, ograde su nebezbedne, širina nije odgovarajuća ni za vozila, ni za pešake
Život u Petrovcu na Mlavi povezuju dva mosta. Jedan je deo regionalnog puta kome je rok trajanja odavno istekao, zbog čega se planira gradnja novog, a drugi star skoro 100 godina, povremeno je obnavljan, ali nikada dovoljno. Ni sama Mlava ih nije mnogo mazila jer su poplave sve češće.
Preporučujemo
Sava preti Šapcu, pod vodom brojna vikend naselja: Sve službe su u pripravnosti
Danas su Mladenci i sve novopečene gospođe moraju da urade jednu stvar! Parovi slave ljubav, a ne znaju strašnu istinu koja stoji iza svega
Kada je vojska 1972. godine gradila most u Petrovcu na Mlavi, planirano je da se koristi samo 25 godina. Dvadeset godina nakon isteka roka, on se i dalje drži na svojim krivim stubovima približavajući Kučevo i Žagubicu auto-putu. Ni Mlava ga nije štedela jer se u poslednjih 15 godina izlivala nekoliko puta.
- Oštećen je veliki broj nosača, naprsli su ivični venci, spojevi. Širina kolovoznih traka nije odgovarajuća. Širina pešačkih staza je takođe neodgovarajuća, a ograde su u jako lošem stanju i nisu bezbedne - kaže Suzana Milošević iz Odeljenje za urbanizam i lokalni razvoj opštine Petrovac na Mlavi.
Zbog toga je preko mosta zabranjen saobraćaj za vozila teža od 10 tona. Dok ne bude izgrađen novi, za koji je već urađeno idejno rešenje, "Putevi Srbije" asfaltiraće najbliži zaobilazni put, jer ovuda sada ne mogu ni đački autobusi.
- Zaobilaznica sada neće ići 50, 70 kilometara od tačke A do tačke B, već pet, deset kilometara kada se završi zaobilaznica Kamenovo–Zabrđe koja spaja i dva regionalna puta Petrovac–Požarevac i Petrovac–Žabari - objašnjava predsednik Opštine Petrovac na Mlavi Duško Nedinić.
Most u centru grada znatno je stariji, ali bolje sagrađen. Iako odoleva brzoj Mlavi, neophodna mu je rekonstrukcija. Projekat je već gotov, ali opština nema dovoljno novca.
- Ukupan budžet za investicije je između 35 i 40 miliona, a procenjena vrednost rekonstrukcije mosta je 120 miliona. Zato se nadamo da ćemo u Republici Srbiji naći pomoć da bismo rešili ovaj krucijalni problem - ističe preedsednik Opštine Petrovac na Mlavi.
Kada se bude radila rekonstrukcija mosta, uradiće se i nova regulacija saobraćaja. Mostom dolazi veliki broj automobila iz centra grada i u jutarnjim časovima to stvara veliku gužvu, jer ljudi preko mosta nemaju pravo prvenstva prolaza.
Kada radovi budu završeni, dva mosta olakšaće život građanima Petrovca na Mlavi i još bolje ih povezati jer se planiraju i biciklističke staze, ali i rampe, kako bi mogle da ih pređu i osobe sa invaliditetom.
(Telegraf.rs/RTS)
Povezane vesti
Danas počinju radovi na demontaži Starog savskog mosta: Ovo su izmene koje će se dogoditi u saobraćaju
„Uradili su sve da je spreče da ustane iz mrtvih, ali...“ Naučnici „oživeli“ Zosju, vampiricu iz Pijena
Telo mladića u fazi raspadanja pronašli u moru u Grčkoj: Sad mu rekonstruisali lice, ovako je izgledao
<% post.title %>
Novi saobraćajni kolaps u Beogradu! Vozila skoro da stoje na mostu, velike gužve na ulicama
Video: Policija proverava sumnjiv paket pronađen u glasačkoj kutiji u blizini Bele kuće
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"PRIPREMITE ZALIHE ZA 72 SATA" Evropa se sprema za katastrofu, procurio alarmantan izveštaj: Ove zemlje su u NAJVEĆOJ OPASNOSTI
OVOG DATUMA U SRBIJU STIŽE SNEG Temperatura već pada u minus, a čeka nas još HLADNIJE VREME: RHMZ upalio alarm zbog OPASNE pojave
"NA LICU MESTA SMO DONELI ODLUKU DA DEVOJCI AMPUTIRAMO RUKU" Upravnik Urgentnog centra otkrio stanje pacijenata izvučenih iz ruševina u Novom Sadu: "Od jedne se otac ne odvaja 24 sata, ODBIJA I DA JEDE"
Ateista senior
Davno izgrađeni,možda ne tako kvalitetno u komunizmu,pojelo ih vreme.Ipak su dobro služili jer nije bilo boljih,ali došla su takva vremena da sadašnji nemogu ni da održavaju.Trebaće puno da se novi izgrade kad ovi načisto propadnu,pitanje je šta je bolje održavanje ili skuplje iznova graditi.
Podelite komentar