Beogradski metro povezaće sve: Ići će i do Orlovače, crtaju se nove putanje
Prema Planu regulacije Groblje "Orlovača" i Mirijevo dobiće svoju vezu i to linijama beogradskog metroa, čija putanja se već ucrtava u planove naselja Banovo brdo i Rospi ćuprija.
Preporučujemo
Aerodrom Nikola Tesla obara sve rekorde: Više putnika nego u prošloj godini!
Prvomajsko slavlje na Košutnjaku i Adi Ciganliji uveličano nesvakidašnjim performansom! (VIDEO)
Kako je objašnjeno u Planu za područje Banovo brdo, koji je trenutno na javnom uvidu, trasa bi išla Beogradskom, preko Trga Slavije i Deligradske do Prokopa. Zatim bi se šine nastavile ka Beogradskom sajmu i Požeškom i dalje ka groblju "Orlovača" i depou "Vrbin potok".
U planu detaljne regulacije naselja Rospi ćuprije na opštini Palilula pominje se i drugi krak linije metroa. On bi išao Bulevarom despota Stefana i Višnjičkom ulicom ka Karaburmi i Mirijevu. Kako je napomenuto, trasa bi se vodila kombinovano - tunelski i zaštićenim koridorom.
Takođe u duž razdelnog ostrva u Višnjičkoj ulici i Mirjevskim bulevarom planirano je proširenje tramvajske trase. Takođe, šinobusi bi imali nov tramvajski depo u zoni ukrštanja dve ulice, na mestu postojeće garaže "Karaburma" u okviru širenja tramvajskog saobraćaja.
Ipak, na sve ovo sugrađani moraće da sačekaju makar do 2019. godine kada bi tek trebalo da počne gradnja, kako je najavio gradonačelnik Siniša Mali prilikom nedavne posete u Šangaju.
(Telegraf.rs/Blic)
Povezane vesti
Detalji drame na Banovom brdu: Požar izbio u sobi, pa zahvatio 2 sprata, stanari evakuisani
Drama na Banovom brdu: Gori zgrada u Požeškoj
Kamion Gradske čistoće oborio banderu: Umalo havarija u Mirijevu, kablovi ostali na ulici
<% post.title %>
Hitna odjurila u Mirijevo: Povređena žena u saobraćajnoj nesreći, ovo su slike s lica mesta
Video: Gužve na hrvatsko-srpskoj granici: Kilometarske kolone
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
OVO JE NIKOLA STANKOVIĆ PIVCE KOJI JE JUTROS UBIJEN U KALUĐERICI Imao je debeli policijski dosije, a u njemu i pokušaj otmice poznatog fudbalera
KRVAVO JUTRO U BEOGRADU Muškarac ubijen ispred svoje kuće, devojka ranjena
(MAPA) STIŽU SNEŽNI TALAS I LEDENI DANI Meteorolog otkriva kada će cela Srbija biti zavejana i u minusu: U Beogradu do 20 centimetara snega, na planinama pola metra
Realan
Ovde su ljudi skloni masti i nisu racionalni. Pre skoro 40 godina je prekinut rad na tunelu od Pancevackog mosta ka Mirijevskom bulevaru, nesto je i izgradjeno. Zasto to ne iskoristiti ? Postoji pruga u Resniku, Rakovici tunel do Prokopa to treba iskoristiti. Postoji pruga i od Makisa ka Rakovici. Mogu se napraviti lokalne linije Ripanj-Beli Potok-Rakovica a da se uvedu linije BG Voza Resnik-Pancevacki most i Resnik-Zemun. Postoji pruga i od Jakova preko Surcina do Batajnice. Tu bi isto mogla da se uvede lokalna linija pa da se dobije veza sa postojecom linijom BG Voza. Trebalo bi napraviti prugu koja ce povezivati aerodrom. Dovoljno je napraviti krak od Zemun Polja ka aerodromu i zatim od aerodroma ka Surcinu ili Jakovu gde vec ima u jednom delu postojeca pruga. Sve je to mnogo jeftinije nego kopati tunele ka Mirijevu ili Orlovaci. Rekonstrukcijom postojecih pruga i gradnjom koloseka ka aerodromu voz bi zaziveo kao vid prevoza u gradu. Uvodjenjem lokalnih linija i povezivanjem sa postojecom linijom BG Voza bi se prevoz znatno poboljsao i osetio napredak dok ne krene realizacija metroa. Los plan UMP-a je sprecio uvodjenje tramvaja ka Novom Bezanijskom groblju. Trase tramvaja se mogu produziti od Bogoslovije ka depou Karaburma i od Banovog Brda ka Zarkovu, a sine preko mosta na Adi pomoci i uvodjenju nove kruzne linije koja bi isla i preko Novog Beograda.
Podelite komentar
Ret
Pre ce Beogradjani dozuveti letece automobile nego ovu SF ideju!Oa ispod Beograda ima 10 slojeva grada od pre vise hiljada godina,katakombi i pecina,krecnjaka,ne postoji sansa da se busi a da se ne istete gradjevine i postojeci putevi na povrsini.Cevi svakodnevno pucaju zbog sleganja tla a ne tuneli koji bi morali da idu 50 metara ispod povrsine.Jeftinije bi bili 100 puta praviti nadzemne tj sine na stubovima iznad postojecih saobracajnica nego busiti haos ispod Beograda.Svakako je sve ovo neostvarivi jer bi kostalo na milijarde evra i trajalo bi jos 50 godina a do tada ce ljudi stvarno leteti u u svijim vozilima a mozda ce nam i izrasti krila....
Podelite komentar
ITGuru
Neverujem dok ne vidim!
Podelite komentar