Sve o "zverini" koju vozi Luka Dončić: Ovo je automobil koji zaista može da preživi apokalipsu

Luka Dončić je izazvao veliku pažnju američkih medija još jednom. Ovoga puta ne zbog svog košarkaškog umeća, zbog čega iz dana u dana puni naslovne strane, već je to bilo zbog automobila u kojem je došao na meč sa Atlantom.

Preporučujemo

Naime, Dončić se u garaži Amerikan Erlajns arene pojavio u automobilu koji podseća na tenk. U pitanju je Apocalypse 6x6 Hellfire.

Apocalypse Manufacturing nisu vaši prosečni proizvođači vozila. Momci iza ovih monstruoznih kamiona sa 6 točkova su luda gomila koja očigledno voli da eksperimentiše na bilo kom uobičajenom SUV-u ili kamionetu i da ih pretvara u prave 6x6 zveri.

Njihova veb stranica otkriva da su njihove verzije dizajnirane da prežive, recimo, apokalipsu. Ili bilo kakvu nepredviđenu prirodnu katastrofu.

Kompanija radi skoro dve decenije sa mnogo inženjerskog umeća, testiranja na terenu i prilagođavanja performansi kako bi izradili ove mašine za svoje mušterije. Ovakvih automobila do sada je prodato oko 150 u svetu. Oko 120 u SAD, a još 30 u Kanadi, Dubaiju, Indiji, Novom Zelandu, Brazilu, Meksiku, Nemačkoj i Kambodži.

Što se tiče proizvodnje, Apocalypse je poznat po tome što proizvodi ove mašine jednu za drugom, kao što su Sinister 6, Doomsday i Warlord. Njihovo najnovije izdanje je Hellfire 6x6, sa novim Oculus Tron prednjim "Grumperom" koji ima ogromnu LED svetlosnu traku preko prednje strane vozila.

Apocalypse Hellfire 6x6 je jedna ozbiljna mašina

Hellfire 6x6 je zasnovan na Jeep Gladiator modelu. Apocalypse "razbija" obične delove i dodaje pogon na šest točkova, zastrašujuće velike gume, aktivni sistem vešanja i luksuzan enterijer sa najnovijom tehnologijom. Što se tiče dizajna, 6x6 Hellfire izgleda dovoljno brutalno da stičemo utisak da može da prođe kroz kuću i da izađe sa jedva nekoliko ogrebotina.

Napred, ima jedinstveni Oculus Tron prednji "Grumper" koji mu daje prilično moderan izgled, ali koji je dovoljno zastrašujuć da natera druge automobile da se pomere s puta.

Ima SFJ felne od 22 inča umotane u debelu gumu, štitnik za vetrobran, krevet od skoro 2,5 metara sa poklopcem za rolne i zaključavanje, bočne stepenice sa električnim pogonom i kameru za noćno posmatranje/termičku sliku postavljenu na krov koja može da detektuje toplotne signale do 8 kilometara iz vozila.

Kamera se takođe može rotirati do 360 stepeni.

Apocalypse Hellfire 6x6 je luksuzan i opremljen najnovijom tehnologijom

Enterijer Hellfire 6x6-ice nije ništa drugo do pravog luksuza; ima ručno šivenu kožu na kontrolnoj tabli, sedištima, vratima i plafonu - i sve je vodootporno. Pored toga, tu je i 12-inčni ekran za informacije i zabavu. Karakteristike uključuju zadnju kameru, Bluetooth, navigaciju, dugme za pokretanje i vrhunski audio sistem.

Foto: Apocalypse6x6.com

Dobijate i klaster za kontrolu LED svetla sa šest prekidača sa visokim izlazom i ekran za zadnju kameru sa punim pregledom, s obzirom na sam obim ovog "tenka".

Čista moć "paklene" mašine

Budući da je baziran na Jeep-u, Apocalypse nudi različite nadogradnje motora, koje uključuju 469ks, 6,4-litarski Hemi 392 V8 ili kompresovani, Hellcat motor od 739ks. Oba motora će biti uparena sa 8-stepenim automatskim menjačem iz RAM 3500 za teške uslove rada, ali postoji i ručna opcija.

Postoje i neke verzije koje imaju 850 konjskih snaga, a do 100 km/h stiže za 3,7 sekundi.

via GIPHY

Ima potpuno funkcionalan i izbor pogona na 4 ili 6 točkova, za koji je vlasnička tandem osovina osigurava da se sva ta snaga u potpunosti prenese na put (i van njega) bez napora.

Hellfire 6x6 je spreman za apokalipsu

Imena koja su data ovim mašinama sama po sebi odražavaju hrabar, neustrašiv stav dizajnera i inženjera. Prilagođeni čelični branici i prilagođena karoserija koja je zaštićena trodelnim premazom od kevlara samo su neki od karakterističnih elemenata koji ovaj kamion izdvajaju od ostalih.

Cena ovakvog automobila, kreće se između 500.000 i 1.500.000 dolara, u u zavisnosti od nadogradnje i specifikacija, a s obzirom na Dončićeva primanja, teško je očekivati da nije za sebe izabrao najbolju moguću verziju.

(Telegraf.rs)