≫
Trećina automobila na putevima Amerike 1900. godine bila je na struju, danas ih ima samo 1 odsto
≫
Kada je 1908. predstavljen legendarni Ford Model T, bio je to početak kraja za električan vozila...
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Roki
Niti je bio bolji nit je sad bolji a niti ce ikad bit bolji! EL VOZAC LAŽOV!!!
Boki
Električni pogon je prosto napraviti i u nedostatku drugih on je nužnda. Pošto je benzinski pogon došao do kraja opet nema šta drugo nego akumulatorski. Čim se pojavi nešto pametnije opet će nestati kao pre 100 godina.
nije jedan
vec nesto vise od 2 odsto