Bio je neuništiv, jedina mana su mu bili rubovi: Priča o "suzi", srpskom Opelu iz Kikinde
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Tt
Neistinit tekst. U Kikindi su se pravili delovi za Opel a fabrika je umesto novcem placala vozilima. Taj kontigent se tretirao kao domaca proizvodnja. Slicno je bilo, cini mi se i sa Pezoom i fabrikom u Prizrenu.
Majkl Džondar
GTI, uff.
Voja
Nema šta ona jadna Jugoslavija proizvodila nažalost onda dodje surovi kapitalizam nacionalizam itd i ode sve