≫
Yugo - naša legenda na četiri točka ili mali auto koji je postao velika svetska sprdnja
≫
Jedan prototip poklonjen je Titu, koji se u njemu nije vozio - za razliku od većine Jugoslovena...
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Boholjub Cara
Imao sam vise tipova fijata i to:fica 600 D, fica 750, fijat 850, zastava 101, fijat 128.Najbolji je bio fijat ili fica 600 d.Cist italijan.Kasnije sam se zakleo i ispunio, nikada vise fijat.Vec godinama vozim razne honde i japanac je puno bolji od engleske honde.Zadovoljan sam i sa sadasnjim hibridom.
Boki
Juga nisam imao jer mi se nije dopadao ali sam vozio zastavu 101 iz 79 ,80 i 85 godine moj gtl iz 1985 je u sred zime palio na pola kljuca razlog losih glasova su delovi koji su se pravili svuda mala privreda homokineticki zglob je znao da se raspadne nov posle mesec dana voznje ali ne zato sto je to zastava nego sto je delove pravio ko je stigao a mi srbi ko srbi daj jeftinije fijatov motor iz 1979 je prica za sebe nije znao da stane steta sto nismo isli korak dalje i zadrzali svoj brend.
Boske100
Sjećam se kada sam sa starim išao po naš novi koral 45 1987, plave boje. Par godina kasnije, frajer nas pokupi na raskrsnici, totalna šteta. Osiguranje plati i onda opet koral 45, al' bijeli. Iz Sarajeva je izašao, prodat u Leskovcu 1992, to nam je bila crkavica za preživljavanje i bus karte za Dansku. NEMOJ NEKO DA MI DIRA JUGIĆA 😉.