Stojadin: Najsavremeniji jugoslovenski automobil bio je prvi "hečbek" na svetu, pre Golfa i Renoa 5

Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:

  • Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
  • Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
  • Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
  • Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
  • Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
  • Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
  • NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Odgovor na komentar korisnika Louigi
Ime je obavezno
E-mail adresa je obavezna
E-mail adresa nije ispravna
*otkucano <%commentCount%> od ukupno <% maxCommentCount %> karaktera
Komentar je obavezan

<% message.text %>

Komentari

  • Jelena

    21. jun 2020 | 18:44

    Moj prvi auto. Obožavala sam ga! Visok, pa sam ga vozala po neverovatnim terenima i nikad me nije izdao. Ugradila sam mu plin, pa je bio i veoma ekonomičan, ma stvarno je bio dobar. A šta sam sve prevezla u njemu... Kupovala nameštaj za dnevnu sobu, selila neke drugare, ma svašta. Sjajan je bio, neka priča ko šta hoće. Sad vozim puntić, ali setim ga se kad god treba u njega da spakujem nešto veće ili kad krenem na put do mora, pa moram da iznajmljujem veća kola kod mms auta.

  • Naki

    21. jun 2020 | 10:28

    Savim dobro pamtim kad se pojavili kvalitetom nije bio nesto ali je bio pristupacan mogao si u zeti kredit i uz malo srece ponosni vlasnik istog e sad sto su posle 75 nadalje pocelo da fusre nije se pojavio restajling verzija sa malo vise dodatne opreme tako je i zavrsio kad je izgubio bitku sa konkurencijom

  • Dik

    21. jun 2020 | 07:54

    ... dali nam Italijani, da li smo nešto mi smislili pored onoliko inženjera u Zastavi, zašto su dobijali debele plate !?

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA