To što pišeš nema veze sa životom. "Dvojka" GTI svakako jeste ikona svog vremena i jedan od najboljih automobila napravljenih s kraja 80ih i početkom 90ih. I jedan od najboljih sportskih hečbeka ikada.
Delta je, takođe, jedan od najboljih automobila svog vremena, koje se dosta preklapa sa "dvojkom" i jedan od najboljih reli automobil ikada!
Ali Golf GTI je "sportista" za mase, proizveden u stotinama hiljada komada, koji danas u najboljem mogućem stanju ne prelazi cenu od 20k evra.
Delta je vrhunska viskoturažna prava sportska mašina (koja im i nešto slabiju "civilnu" verziju). Očuvana i održavana Lancia Delta Integrale Evo u top stanju, kao iz devedesetih, danas košta možda i do 10 puta skuplje od "dvojke" GTI.
Đorđe
A posle pišite o golfu2 gti kao ikoni tog vremena...
Podelite komentar
Сремац
@Đorđe
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Никад Њемац неће прићи Италијану са обртним моментом и снагом мотора....
Podelite komentar
PeRa
@Đorđe
To što pišeš nema veze sa životom. "Dvojka" GTI svakako jeste ikona svog vremena i jedan od najboljih automobila napravljenih s kraja 80ih i početkom 90ih. I jedan od najboljih sportskih hečbeka ikada. Delta je, takođe, jedan od najboljih automobila svog vremena, koje se dosta preklapa sa "dvojkom" i jedan od najboljih reli automobil ikada! Ali Golf GTI je "sportista" za mase, proizveden u stotinama hiljada komada, koji danas u najboljem mogućem stanju ne prelazi cenu od 20k evra. Delta je vrhunska viskoturažna prava sportska mašina (koja im i nešto slabiju "civilnu" verziju). Očuvana i održavana Lancia Delta Integrale Evo u top stanju, kao iz devedesetih, danas košta možda i do 10 puta skuplje od "dvojke" GTI.
Podelite komentar