Kineski proizvođači preuzimaju tržište električnih automobila, Tesla i dalje na vrhu, ali još koliko dugo?

Dok globalna automobilska industrija doživljava značajne promene, kineske kompanije preuzimaju sve veći deo tržišta električnih automobila. Prošlogodišnji podaci pokazuju da je prodato preko 10,9 miliona baterijskih električnih vozila širom sveta, što predstavlja rast od 14 posto u odnosu na 2023. godinu.

Iako je ovo značajan porast, on ipak nije ispunio visoka očekivanja industrije koja su postavljena pre nekoliko godina. Globalni udeo električnih automobila na tržištu porastao je za svega 1,3 procentna poena, dostižući 12,1 posto prošle godine.

Preporučujemo

Najznačajniji rast prodaje dolazi upravo iz Kine, čiji su proizvođači lane proizveli čak 55 posto svih novih električnih automobila. To predstavlja značajan skok u odnosu na 2023. godinu kada su kineski proizvođači činili 50 posto globalne prodaje električnih vozila.

Dok su američki proizvođači zabeležili skroman rast od samo 3 posto, a evropski čak pad od 4 posto, kineski proizvođači su svoju prodaju povećali za impresivnih 26 posto. Među najuspešnijim kineskim kompanijama ističu se Geely Group sa rastom od 58%, SGMW sa 37%, Changan Group sa 43%, Chery sa 56% i NIO sa 39%.

Zanimljivo je da je BMW Grupa bila jedina evropska automobilska grupacija koja je zabeležila rast prodaje električnih vozila, dok je General Motors jedini veliki američki proizvođač koji je uspeo da ostvari pozitivan rezultat.

Trka za lidersku poziciju između Tesle i BYD-a postaje sve intenzivnija

Tesla je, uprkos neznatnom padu prodaje od 1 posto, uspela da zadrži vodeću poziciju u svetu sa 1,79 miliona prodatih električnih automobila u 2024. godini. Međutim, kineski BYD je na samo korak iza sa 1,76 miliona prodatih primeraka, a prema svim pokazateljima, vrlo je verovatno da će već ove godine preuzeti lidersku poziciju.

Kineska Geely Grupa ostvarila je impresivan uspeh pretekavši Volkswagen Grupu i zauzevši treće mesto sa više od 830.000 prodatih električnih vozila. Nemački automobilski gigant pao je na četvrto mesto sa 745.000 prodatih primeraka, što predstavlja pad od 3 posto, prvenstveno zbog smanjene prodaje na kineskom tržištu.

SGMW, zajednički poduhvat kompanija SAIC, General Motors i Wuling, zauzeo je peto mesto sa 625.000 prodatih električnih vozila. Preostalih pet pozicija među deset najuspešnijih proizvođača zauzimaju BMW grupa, Hyundai-Kia, GAC grupa, Grupa Changan i Stellantis.

Statistika prodaje jasno pokazuje da kineske kompanije ubrzano preuzimaju dominaciju na tržištu električnih automobila, dok tradicionalni evropski i američki proizvođači moraju ozbiljno da preispitaju svoje strategije ako žele da ostanu konkurentni u novom električnom dobu automobilske industrije.

(Telegraf.rs)