Ova marka ima najpouzdaniji polovni automobil u Evropi: Vlasnici nisu imali baš nijedan problem
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Ivan
Lexus je tojotin odgovor na americku potraznju luxuznih automobila.Lexus doslovno znaci: Luxury.EXport.US.
Spirica
Vozio jedan od njih LEXUS deset godina. Savrsenstvo, šta reći. Savrsenstvo nemoze biti jeftino tako ni LEXUS. Ali on košta koliko i Nemci kao nov. Posle 5 ili 10 godina LEXUS vredi mnogo više od Nemaca. Zašto? Pa svaki i najmanji deo je Made In Japan. A Nemci 80% delova rade po Kini, Vijetnam, Mjanmaru i svakojakim vukojebinama. I zato je tako kako je. LEXUS je Lexus, ništa sa njim nije uporedivo. Barem za sada. Ipak predvidjam da će ih Kina sustici za 10 do 15 godina. EU I USA su prošlost.